道路交通安全隐患排查

道路交通安全隐患排查

　　开展道路交通安全隐患排查工作，及时消除安全隐患，是预防和减少道路交通事故发生的重要途径。以下是学习啦小编整理的关于道路交通安全隐患排查相关内容，欢迎阅读。

　　道路交通安全隐患表现：

　　(一)道路等级低，道路通行条件较差。近年来，随着交通建设步伐的加快，乡村道路建设日新月异、突飞猛进，基本上实现了村村通公路。但是，“村村通”道路建设的等级低，大多数公路在原有路基上修建，弯多、路窄，有的道路养护工作不到位，发生损坏现象后得不到及时维修，存在很大安全隐患。

　　(二)交通设施不配套。由于缺乏综合协调机制，道路建设部门在修建道路时，没有把交通安全设施作为道路建设的重要内容，有的道路修建完成后，相关的交通安全设施没有建设便交付使用，允许机动车通行，因设施不完善造成的交通事故经常发生。有的道路在后期建设交通安全设施时不完善不健全，特别是在一些乡村道路，交通安全设施甚少，交通标志标线、信号设施几乎一片空白。道路交通事故多发的点、段和事故隐患大量存在。

　　(三)车辆技术状况差，改型改装车辆更是道路交通安全的潜在隐患。随着农业机械化程度的提高，小四轮、手扶拖拉机、农用三轮车等“五小车辆”成为农村主要的耕作工具。农忙时，作为农田耕作工具，农闲时，稍加改装，便作为交通运输工具，受经济利益的驱使，这些变异车辆，便纷纷上路载人运货、超载、超员、多拉快跑。这些不符合安全技术要求的车辆成为交通安全的隐形杀手。

　　(四)路面严重交通违法行为屡禁不止。主要表现为：无牌无证、超载、超员，车辆技术状况差、报废车辆上路行驶等违法行为。由于警力不足，难以对辖区所有道路管理做到面面俱到，一些乡村道路管理更是鞭长莫及。目前，在路面巡逻管控工作中，经常处于头痛医头，脚痛医脚的方式进行管理。只能治标不治本，在整治期间虽有所好转，但过后交通违法行为又会再次反弹，造成这些违法行为屡禁不止。

　　(五)广大农民朋友的交通安全意识亟待提高。近年来，通过开展“五进”交通安全宣传，公路沿线的群众或多或少地接受到一些交通安全常识教育，但他们的交通安全意识仍然很淡薄。主要表现在：无证驾驶机动车，驾驶摩托车不戴头盔，有的买车不办牌、不办证。究其原因，一是交通法规宣传教育不够，群众缺乏基本的交通安全常识，对交通违法的后果和危害性认识不足，也有的抱有侥幸心理;二是群众对交通安全管理工作认识不足，错误的认为拖拉机、货车载个人，不会有多大问题，把交通安全放在脑后。遇到交警检查时认为是故意刁难，没有人情味，因而不支持、不理解、不配合公安交通管理工作，致使公安交通管理工作在一定程度上缺乏群众基础，增大了交警的路面执法难度，加剧了管理者与被管理者之间的矛盾。

　　(六)三轮汽车、低速载货汽车载客、接送学生，存在巨大安全隐患。近年来，随着经济水平提高，农民出行及乘车需求增加，受经济条件限制，使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生越来越多，给重特大道路交通事故的发生带来了很大隐患。这些车辆往往是满满一车，歪歪扭扭地行驶在公路上，险象环生，违法现象让人触目惊心。加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差，遇有突发情况，极有可能引发重大交通事故。

　　道路交通安全隐患排查情况汇报：

　　一、******道路交通现状

　　******坐落于美丽的***西麓，辖区以原**县***镇管辖为主。按***省政府相关文件及会议纪要，在省公安厅的具体部署下，***公安局与***市公安局共同划定了***道路管辖范围。包括原***镇内道路，新修建的城区道路，省道***，***公路及**公路。

　　***公安局交警支队经实地踏查，考虑到警力配置、交通流量等因素，为***交警大队具体划分道路管理范围如下：

　　省道***由168公里(**加油站)至189公里，**公路由36公里至71公里，***由0公里至61公里全路段、***城区内道路，上述路段均由***交警大队实施交通管理。

　　***交警大队管辖范围内，省道***公路 段去年即已开展公路整修工作，因施工质量不合格等原因，今年该路段将全部返工。因此路段为***通往***及**县的必经之路，交通压力相当大。

　　***全路段为双向单车道窄路，路宽仅有7米，且该路段与省道***、***公路等多处交汇，同时还有林业局运材车、旅游客车、重型货车、自驾游私家车以及其他大量车辆通行，急需增设部分标识及减速带。

　　***公路通行条件较好，随之而来的是车速太快，遇突发事件极易造成严重事故，需增设限速标识、测速设备。

　　二、***道路隐患排查情况

　　(一)省道***

　　经排查，省道*********管辖范围内共有6处道路交通安全隐患，自2008年以来发生各类道路交通事故33起，需增设各类道路交通标识，铺装减速带。

　　1、隐患地点：302省线168公里

　　隐患类型：平交道口

　　隐患原因：2008年以来，此路口因平直，往来车速较快，共发生交通事故5起，死亡1人，伤2人，直接经济损失12万元。

　　建议整改措施：设置路口标识，小区道路设置减速让行标识，增设测速装置。

　　2、隐患地点：302省线168公里+450米

　　隐患类型：平交道口

　　隐患原因：2008年以来，此路口因平直，往来车速较快，共发生交通事故3起，伤5人，直接经济损失30.5万元。

　　建议整改措施：设置路口标识，小区道路设置减速让行标识。

　　3、隐患地点：302省线170公里+200米

　　隐患类型：复杂平交道口

　　隐患原因：2008年以来，此处共发生交通事故12起，死亡3人，伤6人，直接经济损失62万元。车流冲突交叉点较为突出，且路口有植被覆盖区遮挡视线。

　　***公路平直，车速较快。

　　建议整改措施：设置路口标识，设置警告爆闪灯。除***外，其他路口设减速带，砍伐遮挡树木。设置固定点测速设备。

　　4、隐患地点：302省线173公里+800米

　　隐患类型：平交道口

　　隐患原因：此处道路为302省线与***天池大路交汇处，该路口为新设置路口，植被覆盖区域遮挡视线，此处交叉路口向南方向为100度左右，半径为85.9米左转急弯，此处交通流量大，车速快，冲突点多，视线不佳是发生交通事故的重要因素。 2008年以来，此处共发生交通事故7起，死亡1人，伤13人，直接经济损失27.03万元。

　　建议整改措施：设置路口标识，设置警示黄闪灯，天池大路及松山林场路口设置减速带。

　　5、隐患地点：302省线174公里+200米

　　隐患类型：急弯路

　　隐患原因：此处为急弯路，2008年以来，此路段共发生交通事故3起，伤5人，直接经济损失7万元。

　　建议整改措施：设置急弯路标识。

　　6、隐患地点：302省线175公里+500米

　　隐患类型：平交路口

　　隐患原因：此处为***与302省道路口，为“T”型路口，此处弯道长度200余米，半径为95.5米，角度为120度，向右急转弯。2008年以来，此处共发生交通事故12起，伤人3人，直接经济损失16万元。

　　建议整改措施：设置路口标识，限速标志，设置反光镜。

　　(二)***

　　经排查，***共61公里，其中，***景区内为33公里，除专职旅游车辆，其他社会车辆一律不允许进入。

　　由***至***西山门为28公里，共有3处道路交通安全隐患，自2008年以来发生各类道路交通事故15起，需增设各类道路交通标识，铺装减速带。

　　7、隐患地点：***8公里+300米

　　隐患类型：特殊平交路口

　　隐患原因：此处路口为**高速匝道与原***交汇处，视距不良尚，因**高速公路尚未开通，车辆需改变较大的形式方向，存在一定的安全隐患。 2008年以来，此处共发生交通事故6起，伤人1人，直接经济损失31.4万元。

　　建议整改措施：设置警示标志，道路尽头反光提示标志，设置减速带。

　　8、隐患地点：***9公里

　　隐患类型：平交路口

　　隐患原因：此处为营松高速匝道与机场平交路口，由***驶往***车辆由单一路面变为中间有隔离带路面。2008年以来，此处共发生交通事故12起，伤人3人，直接经济损失16万元。

　　建议整改措施：设置路口标识，限速标志，设置减速带。

　　9、隐患地点：***15公里

　　隐患类型：平交路口

　　隐患原因：此处为***与***路交叉路口，***往***方向为下坡，***路道路平直，车速较快。植被覆盖区植被茂密，视线不佳，***在旅游旺季车流量大，车速快，极易发生重、特大交通事故， 2008年以来，此处共发生交通事故8起，伤人11人，直接经济损失21.4万元。

　　建议整改措施：设置交通信号灯，路口标识，限速标志。

　　******管辖道路均为山区道路，坡陡弯急，全路段应设置限速标识，对于***施工路段，建议设置临时交通标志;

　　***建议重新施画道路中心线及车行道边缘线;

　　***公路应按总队要求，不超过20公里设置固定测速装置。

　　同时，对于上述道路上的所有平交道口，建议采伐树木，打开视距，同时设置太阳能警示灯装置，提高对过往交通参与者的警示。