15万左右的车排行榜
15万左右的车排行榜
市面上15万左右的车型有很多，消费者们不知道如何选购，那15万左右买什么车好呢?下面跟着学习啦小编一起来看看15万左右的车排行榜。
15万左右的车排行榜
别克新英朗
指导价：10.99-15.99万元
优势：升级换代，性价比提升
不足：轴距缩短
重点推荐：2015款 18T 双离合豪华型 (15.09万元)
推荐车型理由：虽然新英朗刚刚上市，但因为定价比较合理，所以15万元不但可以拥有1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，还能从容选择高配甚至是顶配车型。18T 双离合豪华型属于次顶配车型，其不但具备了前排侧气囊、ESC车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅这些基础，还提供了真皮多功能方向盘、定速巡航、一键启动、驾驶席电动座椅、车载互联系统、氙气大灯、自动空调、后座出风口等等齐备的配置，从日常用车角度而言，已经没有什么遗憾。与顶配相比，也不过少了运动外观套件、红黑双色内饰、前排座椅加热、LED尾灯这些无关紧要的功能，节约下来的9000元足够满足新车的一年的保险、洗车等花销。
15万左右的车排行榜
15万左右的车排行榜
◆年轻时尚外观
新英朗车身贯穿了年轻时尚的设计理念，已经完全不见上一代英朗GT车型的影子。事实上，新英朗借鉴了现款君越的成功经验，圆润的车头加上直瀑式的进气格栅，不但大气漂亮，同时符合时代发展方向。尤其值得肯定的是，头灯设计感很强，特别是舒展的LED日间行车灯，不仅辨识度高，更是全车设计的亮点。
◆飘逸的内饰
新英朗内饰线条远比老款设计灵动，中控台线条了看上去不但年轻层次感丰富，同时也很飘逸。新车双圆盘仪表采用黑底白字显示，直观清晰之外，中间彩色液晶屏不但细腻漂亮，更能提供丰富用车信息。新车特意改善了影音部分的设计，不仅减少了按键的数量，更增大了接触面积，视觉简洁同时操作便利。底部切平的三辐条方向盘不但漂亮时尚，手感亦很舒适。
◆空间宽敞实用
新英朗的长宽高分别为4587/1798/1463mm，轴距为2640mm。相比老款的英朗GT车型，车身和轴距都有所缩减。180cm身高体验者在前排拥有三指的头部空间，而来到后排，则头部距离车顶还有两指，而腿部可以达到两拳左右距离。另外，新英朗提供了一个实用后备厢，足够满足家用需求。中高配车型还能借助后排座椅比例放倒进一步拓展行李厢空间。
◆搭载1.5L和1.4T发动机
新英朗遵循了实用节油的理念，不仅用1.5L和1.4T发动机取代了英朗GT的1.6L和1.6T发动机，更标配了发动机智能启停系统，在排量缩减基础上进一步降低了油耗。传动部分，与1.5L发动机配备的依然是通用提供的6速手自一体变速箱，而1.4T发动机配备了7速双离合变速箱。
新英朗底盘发生了很大变化，尽管前轮依然采用与英朗GT相同的麦弗逊式悬挂，但后轮则由带瓦特连杆的复合扭力梁式非独立后悬挂改为双连杆独立悬挂，舒适性和操控表现均有有所提升。
小结：新英朗拥有较为均衡的设计，加上时尚感突出以及定价合理，在合资紧凑车领域获得重要一席并非难事。更重要的是，新英朗凭借1.4T动力以及独立后轮悬挂对于油耗以及舒适性的改良，将大大超过以往英朗GT的市场表现。
凌派
指导价：11.48-14.98万元
优势：外观大气，空间充裕
不足：没有标配VSA车身稳定系统
重点推荐：2015款 1.8L 自动旗舰版 (14.98万元)
推荐车型理由：15万元可以从容的选择凌派1.8L 自动旗舰版。作为全系顶配，这款车型配置很齐备，不仅提供了前后排多个气囊、VSA车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘等，更多出了其他车型所没有的定速巡航、可视倒车、自动空调、LED大灯、后视镜电动折叠带加热等配置，将用车舒适性推向了新的高度。
◆为国内设计的外观
凌派最大的亮点就是它属于本田专为国内市场打造的一款紧凑车型，从而有了更多国人喜欢的元素。凌派不仅前脸和尾部都融入了大面积镀铬装饰条，而且还采用了双色铝合金轮圈，尽管这些会带来一些争议，但上市后的效果依然不错。
◆层次鲜明的内饰
凌派全黑内饰加上中控台面银色镶边搭配，不但层次鲜明，更拥有年轻的用车氛围。凌派一大两小三圆盘仪表充满了立体感，遗憾的是没有设计常规水温表，仅仅提供了水温告警灯。凌派内饰装配工艺十分精致，但材质基本由硬塑料组成，缺乏良好手感和档次表现。
◆空间充裕
凌派长宽高数据分别为4650/1750/1505mm，轴距2650mm。180cm身高体验者进入前排，头部拥有三指的距离，而后排头部空间虽然有些降低，但两指的表现还是不错的。更令人吃惊的是，后排腿部可以轻松达到两拳略多的余地，加上中央地板凸起幅度较小，乘坐舒适性突出。凌派后备厢空间表现也不错，常规容积达到了588升，只是座椅放倒后开口不大，拖运大件物品受到了影响。
◆搭载1.8L发动机
凌派全系搭载了一台1.8L自然吸气发动机，动力选择单一，在本田特有的i-VTEC技术支持下，能对气门正时与气门升程进行调节，最大功率为102kW，峰值扭矩为172N.m。传动部分除了5速手动变速箱外，自动挡选用了5速自动变速箱，尽管在挡位数量上不占优势，但日常驾驶平顺性还是不错的。
凌派底盘是同级最常见的麦弗逊与扭力梁悬挂结构，配合电动方向助力，其舒适与操控表现中规中矩，属于好开好用范畴。
小结：凌派得益于本田“乘坐空间最大化，机械空间最小化”的MM设计理念，其不但拥有舒适宽敞的后排空间，行李厢容积也在同级中排名前列。另外，凌派也是车载智能并联系统的开拓者，利用镜像功能，我们能通过中控彩色屏幕使用手机功能，这样的设计更能迎合年轻消费者的喜好。
福克斯三厢
指导价：11.99-16.99万元
优势：运动车型，科技领先
不足：1.6L动力有限
重点推荐：2012款三厢 2.0L 自动旗舰型 (16.99万元)
推荐车型理由：新老福克斯给我们带来的最直接印象就是运动表现出色，尽管现款福克斯动力技术有了进步，但1.6L车型还是在关键时刻掉链子，所以2.0L车型更为名副其实。这款顶配车型配置不错，除了前后排多个气囊、ESC车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入以及启动、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航以及双区自动空调等常规配置之外，还提供了同级罕见的并线辅助、主动刹车等高科技配置，不但提供了后方监控预警，更在自动刹车技术辅助下，有效防止了低速下追尾以及碰撞事故。至于售价的话，鉴于目前福克斯全系有超过1万元以上的促销让利，因此这款顶配车型实际也符合今天的购车要求。
◆外观运动犀利
福克斯三厢外形设计完全摒弃了之前中庸圆润的做法，转而采用犀利动感的设计语言，从而受到了年轻消费者的追捧。另外，福克斯全系配备了可开关的外进气格栅功能，可以根据不同情况自动调节，科技感比较突出。
◆内饰前卫科技
福克斯中控台造型立体，不规则双筒式仪表加上蓝白仪表光，赋予了更多前卫科技的感受。与老款车型不同，现款福克斯内饰用料比较讲究，中控台上部覆盖了大面积的软性材质，无论是手感还是质感都比以往有大幅度进步。另外，福克斯高配车型还采用SYNC多媒体控制系统，可以通过语音发出操作命令，拨打电话、播放音乐以及读取短信。
◆空间表现一般
福克斯三厢尺寸为4534/1823/1483，轴距为2648mm，数据在同级车型中属于主流。其能为180cm体验者提供三指左右的前后排头部空间，而后排腿部余地仅一拳，作为一款紧凑车而言，空间表现一般。三厢车型提供了一个高达530升容积的行李厢，加上内部两侧平整以及可以按比例放倒后排座椅设计，其实用与拓展方面令人满意。
◆搭载1.6L和2.0L发动机
福克斯采用了1.6L和2.0L发动机，其中1.6L车型最大功率可达92kW，峰值扭矩为159N.m。而2.0L发动机引入了缸内直喷技术，最大功率可达125kW，峰值扭矩为202N.m，起步和加速性能更为出色。福克斯自动挡车型采用了6速干式双离合变速箱，平顺与节油是主旋律。福特的双离合变速箱的离合器与换挡的动作都由电机来驱动，从而避免了油液、滑阀箱带来了故障问题。
底盘一直福克斯的最大骄傲，其前麦弗逊式独立悬挂得到了横向支撑杆的加强，配合带有副车架的多连杆后轮悬挂以及前后轴较大的轮距，福克斯不但稳健，更在指向精准的电子液压方向助力配合下，完全可以做到指哪打哪。
小结：这一代福克斯尽管没有引入涡轮增压发动机，但2.0L发动机动力表现还是不错的，加上6速双离合助阵以及多年驾驶上的运动感受，其颇受年轻人欢迎。更令我们惊喜的是，顶配车型还引入了并线辅助以及主动刹车等高科技配置，这在同级同价位车型中可谓一枝独秀。
马自达3昂克赛拉三厢
指导价：11.49-15.99万元
优势：魄动设计，创驰蓝天技术
不足：空间一般
重点推荐：2014款三厢2.0L 自动运动型 (15.29万元)
推荐车型理由：三厢 2.0L 自动运动型作为马自达3昂克赛拉的次顶配车型，尽管少了前/后排头部气囊和HUD抬头显示器，但前排侧气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助、一键启动、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、后视镜电动折叠、GPS导航都有体现，便宜了7000元之后，在15万元价位的同级车型中性价比还是很不错的。
◆仿生学造型
昂克赛拉三厢外观采用了马自达最新的“魂动”设计理念，整车无论是车头还是侧面以及车尾审视，都像一头正在奔跑中的猎豹，相当动感。事实上，昂克赛拉和阿特兹一样，遵循了马自达最新设计风格，只不过显得更灵动一些。
◆内饰新颖漂亮
昂克赛拉不对称内饰设计彻底偏向运动方向，中控液晶屏独立于中控台顶部的设计令人联想到奔驰。三辐条方向盘不但造型漂亮，更重要是手感到位，无论是抓握还是操控，都让驾驶者时刻保持运动激情。单炮筒仪表搭配两侧液晶屏的设计，新颖中更流露出大胆奔放的用车个性。
◆后排空间有限
昂克赛拉轴距出色，达到了2700mm，这无疑是一个很突出的指标。身高180cm人士在前排能获得一拳的头部余地，这不但降低了压抑，也提升了视野范围。后排绝对不是昂克赛拉的亮点，三指左右的头部余量与一拳的腿部余量表明运动设计注定付出一些空间的代价。昂克赛拉后备厢容积为419升，并不太出色，但放倒后排座椅后与地板完全水平，扩展表现令人满意。
◆搭载1.5L和2.0L发动机
创驰蓝天成为马自达新一代技术招牌，其通过缸内直喷与高压缩比的结合，提供了足够的动力性能。1.5L发动机最大功率86kW，峰值扭矩148Nm，2.0L车型最大功率116kW,峰值扭矩202Nm，除了入门款提供6速手动变速箱，其他车型均配备了6速手自一体变速箱。在发动机自动启停技术支持下，5.8升的工信部综合油耗数据对于1.5L车型来说是相当的节油。不过从15万元价位和操控乐趣出发，2.0L车型显然更适合一些。
昂克赛拉底盘由麦弗逊与多连杆独立悬挂组合而成，支撑和运动效果出色，灵活敏捷是最好的评定。
小结：马自达3 昂克赛拉三厢是一款十分动感的紧凑车，不但魄动设计理念赋予了其时尚的外表，更借助创驰蓝天技术，在动力性能与节油上找到极佳的平衡。另外，昂克赛拉在安全方面做到比较到位，比如前排侧气囊、车身电子稳定系统均为标配。
雪铁龙C4L
指导价：12.39-18.59万元
优势：法系浪漫，全系标配ESC
不足：中央集控式方向盘需要适应
重点推荐：2014款 1.8L 智驱版自动劲智型 (15.89万元)
推荐车型理由：虽然我们清楚雪铁龙C4L的1.6T车型无疑动力是最强的，但从多数人用车角度而言，1.8L动力已经足够了。1.8L 智驱版自动劲智型在15万元售价区间以齐全的安全与舒适配置证明了其价值，前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESC车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、后视镜电动折叠、双区自动空调一应俱全，基本上日常用车所接触的功能都有涵盖。
◆法系浪漫设计
雪铁龙C4L外形设计注重时尚动感，车身尺寸虽然算得上大号紧凑车，不过看上并不臃肿，相反充满了运动感的凌厉线条。车头双人字形进气格栅是雪铁龙品牌的家族风格，有很高的辨识度。
◆内饰选材做工精细
雪铁龙C4L的内饰并无更多特别之处，除了层次感丰富外，中控台还敷设了大量软性材质，无论是手感还是质感都比较让人满意。三圆环仪表很精致，不但设计感出色，还能提供齐全实用的行车信息。雪铁龙C4L采用了中央集控式方向盘，优点是是包括转向时都可以任意操作多功能按键，不足就是新手或没有接触过这类设计的用户需要适应一下。
◆空间突出
雪铁龙C4L整车尺寸为4620/1780/1498mm，可以算大号紧凑车型，而轴距更达到了2710mm。身高180cm体验者在前排头部拥有三指的空间，后排则降低为两指头部空间，不过腿部距离可以轻松达到两拳，比大多数同级车来得宽敞舒适。雪铁龙C4L行李厢容积为435升，指标在同级车型中属于中等水准，不过其后备厢内部十分平整，加上开口较大，支撑杆被收入内部，整体利用率很不错。
◆搭载1.6L、1.8L和1.6T发动机
雪铁龙为C4L车型提供了三套动力单元，其中1.6L发动机最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，1.8L车型最大功率102kW，峰值扭矩172Nm，传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱。1.6THP车型采用双涡管单涡轮增压，缸内直喷、连续可变气门正时和铝合金缸体等先进技术，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm，匹配6速手自一体变速箱。如果对动力要求不高的用户，可以选择1.8L车型。
雪铁龙C4L采用了麦弗逊与可变形横梁式，带横向稳定杆前后悬挂结构，通过成熟技术调教，无论是操控还是舒适性方面都做得十分不错，强于其他车系非独立后轮悬挂。
小结：雪铁龙C4L一款综合能力较强的车型，较长的轴距为它赢得了较大的乘坐空间，而1.6THP发动机无论是设计还是性能，都处于同级别的较高水准。雪铁龙C4L上市也有一些时间了，目前各地存在一些优惠，因而对于喜欢大空间丰富配置的消费者而言，当下出手是一个非常好的机会。
北京现代名图
指导价：12.98-18.98万元
优势：全景天窗，性价比高
不足：低配车型配置水平较低
重点推荐：2014款 1.8L 自动尊贵型 (15.98万元)
推荐车型理由：15万元价位上我们建议尽可能选择1.8L自动尊贵型，因为其仅仅比1.8L 自动智能型贵了1万元，不仅升级了轮胎规格，还多出前排侧气囊、胎压监测、ESC车身稳定系统、上坡辅助、真皮方向盘、驾驶席电动座椅、后视镜电动折叠带加热等功能，再加上全景天窗、双区自动空调的支持，这款车型不论是配置丰富还是性价比方面都很突出。
◆大方简约外观
名图采用“风暴前沿”的设计理念，车身风格偏向简约沉稳，更为符合稳重内敛消费群体的审美诉求。
◆稳重保守内饰
名图内饰采用了传统平直开扬的中控台布局，加上还使用大面积木纹装饰版作为内饰材料，大方稳重的用车气氛特别强烈。虽然双圆盘自发光仪表没有任何新颖之处，但蓝白色灯光作为主旋律还是很不错的。中控台上敷设了大面积软性材质，无论手感还是质感都比较令人满意。
◆空间布置均衡
名图整车尺寸为4710/1820/1470mm，轴距2770mm。身高180cm体验者在前后排头部空间都有点压抑，只有两指左右。而后排腿部空间可以顺利达到两拳多，完全符合这个级别车型的标准。另外，名图提供了一个526升容积的实用后备厢，但不能放倒后排座椅设计失去了拓展余地。
◆装备1.8L和2.0L发动机
北京现代为名图提供了1.8L和2.0L发动机，全部具备D-CVVT技术，其中1.8L发动机最大功率105kW，峰值扭矩176N.m。而2.0L发动机显然更充沛，最大功率提升到114kW，峰值扭矩为192N.m。除开入门版本配备6速手动变速箱之外，名图大部分车型采用6速手自一体变速箱。
名图底盘由前麦弗逊与后多连杆悬挂组成，全独立悬挂设计令其舒适性进一步抬升，从而满足了多数家用消费者的需求。
小结：名图目前全国多数地区优惠不大，因而其性价比主要是通过空间特别是配置丰富来展现。作为中型车，名图尽管定位低于索纳塔八，但空间除了头部不足之外，无论是后排舒适性还是行李厢方面都比较让人满意。配置更是名图一大亮点，15万元区间，不仅提供了齐全的安全与舒适的基础配置，更提供了同级少见的全景电动天窗，从而抬升了整车档次感。
雷凌
指导价：10.78-15.98万元
优势：动感时尚，舒适节油
不足：后座出风口缺失
重点推荐：2014款 1.8V CVT豪华版 (15.98万元)
推荐车型理由：雷凌全国范围内都有超过1万元的优惠，因而15万元预算可以轻松选择顶配，也就是1.8V CVT豪华版。在前排侧气囊、前/后排头部气囊、电动天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、可视倒车、自动空调等齐全配置支持下，其作为家庭用车在今后数年都不会落伍。遗憾的是，雷凌全系没有配备后座空调出风口，这会让车内后排空调效果打了折扣。
◆动感外部造型
雷凌秉承了丰田最新家族设计，给我们带来了全新的外部视觉冲击，尤其前脸，电镀饰条从车标向两侧延伸至两侧大灯，不但范围宽广，梯形大嘴进气格栅更是全车外形上的最大亮点，年轻犀利运动等各种形容词可以都用上。与车头不同，雷凌车身修长简洁，车尾则饱满平直，完全符合家用消费者的审美水平，动感中透着实用。
◆内饰漂亮精致
雷凌内饰采用了非对称式中控台布局，偏向驾驶者设计有利于操作各种功能按键。雷凌中控台不但拥有鲜明的个性，而且层次感也十分清晰，给人赏心悦目之感。另外，雷凌中控台上敷设了软性材质，这对于质感和手感都起到了很好的提升效果。雷凌双圆盘仪表样式简约，水温表没有缺失，加上中间行车电脑屏可显示信息丰富，充满了实用主义风格。
◆长轴距带来宽敞空间
不用看车身数据，仅仅从2700mm轴距我们就可以初步判断雷凌空间宽敞，毕竟丰田在空间利用率上一直优秀。180cm身高体验者进入车内，不但前后排均拥有三指左右的合理头部空间，后排腿部更达到了两拳左右。中间地板凸起对于中间乘客腿部影响很小，很好满足大多数人的对于家用车的空间诉求。此外，雷凌还提供了426升容积的后备厢，尽管指标并不突出，但内壁比较规整，日常用车完全足够。
◆装备1.6L和1.8L发动机
雷凌提供了1.6L和1.8L的发动机选择，均采用双VVT-i技术，其中1.6L发动机最大功率为90kW，峰值扭矩达到154N.m，日常代步完全足够，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。1.8L发动机性能指标进一步提升，最大功率达到103kW,峰值扭矩为173N.m。
雷凌采用了麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂结构。在这个级别车型中属于主流的底盘结构。驾驶舒适性没有什么问题，搭配电动方向助力，可以能满足一些激情驾驶需要。
小结：雷凌和卡罗拉是同平台车型，不过其比兄弟外观设计更为运动犀利。作为丰田旗下紧凑车，雷凌不但提供了宽敞舒适空间，并加入了CVT无级变速箱改善了油耗与舒适性。具体到车型选择，我们认为消费者选择雷凌1.8L车型更为合适，毕竟VSA车身稳定系统并不是摆设，而1.6L车型则没有配备。
标致408
指导价;12.97-18.97万元
优势：空间宽敞，动力先进
不足：方向盘指向性一般
重点推荐：2015款 1.2T 自动豪华版(15.29万元)
推荐车型理由：1.2T 自动豪华版比1.8L 自动豪华版仅仅是高出了2000元，但动力结构和性能有了很大提升。在15万元价位，标致408拥有前后排多个气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、中控彩色液晶屏、双区自动空调、后座出风口等实用的安全与舒适配置，不但用车功能丰富，性价比也很突出。
◆大方美观造型
这一代标致408外观借鉴了海外全新308的诸多设计理念，倒梯形中网格栅中央嵌入立体狮标LOGO，配合两侧舒展大灯，不但造型犀利，更重要是拥有宽大扁平的车头形象。为了切合大气舒适的主题，新标致408车身侧面线条比以往更为平缓，不再突兀，既优雅又不失为稳重。
◆简约质感内饰
这一代标致408改用了全新的内饰设计，大方简约的风格契合各个层次消费者的口味。中控台材质敷设了大量软性材质，无论是手感还是做工都非常出色。车内焦点集中在中控彩色屏，9.7英寸可视面积不但超大，且效果清晰细腻。电容屏设计不但便利，更集中了部分空调操作界面，进一步简化了中控台的按键数量。双圆筒仪表采用黑底白字显示，清晰直观透露出质感。
◆空间出众
标致408整车尺寸为4750/1820/1488mm，轴距2730mm。180cm身高体验者在前排可以获得三指左右头部空间，这意味着多数人的头部活动范围非但不压抑，驾驶观察也很轻松。保持前排座椅位置，同一个体验者在后排可以获得三指头部与两拳的腿部空间。有了很好的车身尺寸基础，这一代标致408座椅更加厚实柔软，不但舒适性提升，长时间驾乘也降低了疲劳。标致408的455升的后备厢容积比上代车型有所减小，但空间仍然能够满足日常需求，并支持后排座椅4/6比例放倒。
◆搭载1.2T、1.6T和1.8L发动机
标致408拥有1.2T、1.8L和1.6T三种发动机选择，1.8L车型与雪铁龙C4L感受类似。而1.6T发动机性能尽管不俗，但售价上超出了15万元价位较多。1.2T动力是近期加入的，三缸全铝缸盖缸体结构并缸内直喷技术，最大功率可达100kW，峰值扭矩230Nm，性能逼近不少1.4T竞争对手。而传动部分依然匹配6速手自一体变速箱。在起步方面，这款1.2T标致408稍稍落后于1.8L车型，但中期加速表现更出色。
标致408底盘由前麦弗逊与后可变形横梁式悬挂组成，前悬挂引入了横向稳定杆，降低了车身轴距较长带来的转向支撑力不足的软肋。
小结：与上代车型相比，标致408进步很大，外观内饰更加漂亮大方，同时空间保持了宽敞舒适的竞争优势。让人高兴的是，新一代标致408并没有用1.6L发动机，1.8L车型起点不但更适合这款大号紧凑车，还引入了1.2T小排量涡轮增压，这也走在了同级别车型前列。
关于家用轿车
家用轿车也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用，可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。
选择家用车
首先，介绍一下不同国系车的不同特点：德系车的特点总体来说就是比较皮实、保值但车型的外观大多数不算很漂亮。日、韩系列的车相对来说比较省油，但不足的是车皮太薄，俗话说就是不禁造。美国车最大的优点就是舒适性较好，不足的是比较费油，维修保养也较贵。法国车动力比较好。国产车最大的特点是便宜，其他方面没有什么特别的。选车的时候可以以此为参考先做个大的划分。
其次，买车前还要考虑到主要用途是什么?家用?商用?还有家里有几个人等等综合起来，看看适合买什么样的车型。以此做个小的划分。
最后就是根据自己爱好来选择自己喜欢的车型，重要是买了之后不后悔。
历史意义
在发达国家，汽车早已普及，一般家庭都有一辆以至多辆家用轿车。因此，家用轿车在全部汽车保有量中数量最大，在汽车市场所占的份额也最大。各大汽车公司一直把家用轿车作为它们生产经营的重点。
回顾国外汽车工业发展的历史，不难发现，各国汽车工业的起飞，主要就是靠开发能够进入家庭的、物美价廉的家用轿车。美国福特的 T 型车、德国大众的“甲壳虫”、法国雪铁龙的 2CV 、意大利菲亚特的微型车、日本的各种轻四轮车，都在汽车工业发展史上写下了光辉的一页。没有这些大众化的家用轿车，汽车就只能是少数人的奢侈品，汽车就不可能进入家庭。而不进入家庭，就没有汽车的大规模的流水生产，也就没有各国汽车工业的今天。从某种意义上说，开发具有最广大市场的家用轿车，是国外汽车工业发展成功之路。
发展新趋势
家用多功能车
随着能源问题的日益凸显，同时车市进入缓步增长时期，中国车市已面临变革与挑战。在这一情况下，只有紧跟节奏加强自身实力才能掌握先机，获得市场主动权。
善于捕捉市场动向的广汽丰田(微博)于去年年底首发FUV逸致，作为家用多功能车型的代表，上市后引起了大批媒体及消费者的关注。事实上，在汽车商报主办的“回归实用——2011家用车发展新趋势研讨会”上，就有专家认为，FUV逸致是一款平衡了轿车、MPV、SUV车型多种功能的新车型，一辆车就能满足多种需求。譬如之前，上班可能开轿车，周末外出郊游，可能开SUV。但随着时代发展，不仅上班可以开FUV车型，商务接待和周末出游，也可以开FUV车型。等于省下了两辆车的钱，但同样确保了生活和工作的便利性。而这也是适合汽车消费趋势的。