夏季用车注意事项大全
夏季用车注意事项大全
我们都知道夏季是汽车的发生故障的高峰期,那么,对于这些情况我们该怎么办呢?该注意哪些问题?以下是学习啦小编为你精心整理的夏季用车注意事项,希望你喜欢。
夏季用车注意事项
警惕汽车自燃
夏季是汽车自燃的易发季节,一些使用年限较长的车辆,存在此类隐患,一方面是由于车辆电器件及线路老化,车主检查不够及时,容易导致车辆短路失火。另一方面,则是车主平时在一些不够专业的“路边摊”进行保养维修时,存在维修人员的失误或野蛮施工,易造成电线短路,引起火灾。对广大车主来说,到专业正规的4S店进行保养和维修十分必要。
途中适当休息
对于那些“急脾气”的车主来说,他们在行车时,往往不会选择按时休息,但面对高温酷暑的行车环境,建议广大车主避免长时间行车。这不仅能够让车主缓解旅途的疲劳,还能让爱车得到适当的降温和休息,在休息时,如果条件允许,还可以打开发动机罩进行通风散热,以确保下一段旅程的安心。
正确使用空调
在夏日的马路上放眼望去,车主们大都紧闭车窗,享受着凉爽的空调。不建议车主将空调温度开得过低,如果高低温差巨大,人的四肢动作有可能会突然变得不够灵活,进而影响正常驾驶。根据天气状况,车内空调温度可以控制在22-28℃之间。此外,在长时间行车过程中,车主应时不时开一下车窗换气,若长时间在密闭车厢内使用空调,会导致车内氧气含量降低,从而留下安全隐患。
预防高温爆胎
想必每一位车主在夏日行车时都有过这样的担心:高温容易导致轮胎变形甚至爆胎。所以,夏日用车前,可根据实际情况适当降低车胎气压(不宜过低),在行车途中,也应及时检查轮胎温度和胎压,当发现温度和胎压过高时,不要武断地采取放气或泼冷水的方式,应选择在阴凉处停车,慢慢降温。
当然,对胎压的监督可以更加轻松地进行,车型配备的TPMS胎压监测系统,能够根据车速和实时温度等信号来决定是否报警。监测到胎压不足时,系统将通过仪表盘提醒灯提示驾车者及时充气或更换备胎。
防止水箱开锅
夏季车辆负荷较重,如果长时间忘记清洗水箱内外部污垢,就容易影响水箱散热,一不小心就会导致水箱“开锅”,水箱温度过高是夏季车辆故障维修中常见的问题,一些车主错误的认为夏季不该用防冻液,转而用自来水代替,这种做法不太妥当,因为优质的防冻液沸点接近200℃,不会像水一样轻易“开锅”。
夏季用车误区
误区一:遇到不深的水,直接冲过去
在用车时要注意,汽车的进气系统要防水,由于汽车空滤芯多数是纸材合成,如果空滤受潮,进气阻力会增大,也会加剧发动机内部运动件的锈蚀。因此,雨天行车尤其是路过水坑时,要降低车速,避免进气系统进水。
提醒:首先尽量避免快速涉深水行驶,如果当天开车涉水了,最好在天晴之后,继续开车行驶一段时间,以便于将车内的水分蒸发掉。
误区二:空调不凉,肯定缺雪种
在炎夏里,一些车主发现爱车的空调不制冷,想当然地判断为空调缺雪种,直接开到维修站或路边维修店,要求加雪种。遇到4S店里负责任的维修师傅,还能按部就班地检查,要是一些路边维修店,问题不但没解决,反而越“治”病越多。
提醒:一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判断。一般来说,空调不凉有很多原因,比如冷凝器,维护不善,传感器坏了,线路破损等等原因,不一定是缺雪种。如果盲目加氟,空调管路里的氟超过标准,系统管路的压力也会相应升高,反而会使系统散热不良,空调不凉。
误区三:润滑油,贵的就好
有的车主认为便宜无好货,所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。
提醒:其实润滑油不是越贵越好,而选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例:SAE是指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种润滑油的低温流动性越好,冷启动时润滑更好;后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小,数字越大,表示高温的黏度越高。在夏季换油,最好选择后面数字较大的油,如30以上。
误区四:空调开关锁定内循环
一些车主将空调开关始终置于内循环的位置,其实这种方式有些欠妥,空调的调节方式应该随温度和环境而定。外界空气差的时候,尽量用内循环,到了空气好的地方,还是用外循环好。
提醒:启动发动机后,最好运转几分钟后,先打开鼓风机,并开窗通风,待车内温度稍降再开空调,以减少发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环,使空气迅速降温,行驶一段时间后,待车内温度与车外环境温度大致持平,再使用外循环,可以保持车内的空气清新。
误区五:洗车时,顺手冲冷凝器
有的车主在洗车时,让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱,清理上面的灰尘和杂物。
提醒:其实清理本身是对的,但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气,从内向外清理表面的灰尘,清理树叶和柳絮等异物,再用水管从内向外冲洗,使冷凝器和水箱彻底干净。
误区六:夏季一定要降低胎压
其实,胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加。同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。
提醒:建议车主们最好去大型正规的轮胎店,为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀远比空气低,降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
夏季汽车养护小知识
1.经常查看空调是否缺氟
空调是汽车夏季使用较频繁的部件,也最容易发生故障,建议盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下,制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔,从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。
为了杜绝夏季传染病的流行,空调应注意定期消毒,一般每周消毒一次为宜。
2.避免长时间行车
高温酷暑条件下,应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处,如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区,这时就应该把车停下来“退热”,使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上,千万注意不要弄湿线路。
最好能养成定期清洗散热器片的好习惯,这样可以提高发动机的散热效果,也可以减少发动机产生过热现象,进行维护保养时,应注意风扇皮带不能粘油,以防打滑。
3.防车胎爆裂
高温环境下行驶汽车比较容易爆胎,天热容易使轮胎变形,抗拉力下降。出车前应适当降低车胎气压,行车途中休息时,及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时,不可采取放气和泼冷水的方式,应选择在阴凉处停车;如涉水时,应待胎温适当降低后再涉水,以防轮胎早期损坏。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上,汽车轮胎如长时间在高温路面行驶,胎内气压增高,此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。
车内要配备有效的灭火器材。保持规定的轮胎气压,高温炎热,尤其是午间酷热时应适当降低车速。
4.防止燃油系统故障
由于气温高,汽油容易蒸发,导致混合气浓度有所增加。因此,可适当调节供油量孔,或相应降低浮子室油面高度。
汽油机燃油系统因夏季昼夜温差影响容易发生气阻,致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻现象发生,可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开,或用湿布将汽油泵包住降温。
5.油箱盖一定要拧紧
在高温下,油及水的蒸发都将增加,油箱盖要盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,曲轴箱的机油油面、高度,制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。
6.防机体过热
外界环境温度高,发动机易过热,应加强对发动机冷却系统的检查、保养,包括水箱、节温器、水泵、风扇等及时加注冷却水。当水温超过100℃时,应在阴凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩以利散热。
7.防制动失灵
制动液在高温环境中易蒸发汽化,在制动管路中形成气阻,制动蹄片也容易烧蚀,造成制动失灵。因此,炎热季节应及时检查调整制动系统,保证制动性能良好;若发现制动毂发烫,应停车降温,但不可浇泼冷水,以防制动毂破裂。
8.防润滑不良
温度高时,机油黏度下降,抗氧化性变差,造成润滑不良。因此,炎热季节应经常检查油量油质,并及时添加或更换;及时清洗机油滤清器、散热器。
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