中国销售合资汽车有哪些
中国销售合资汽车有哪些
合资车顾名思义就是和国外汽车品牌合作的汽车，那只在中国销售的合资车有哪些呢?以下是学习啦小编为你精心整理的中国销售合资汽车品牌，希望你喜欢。
中国销售合资十大汽车车型
1、大众朗行合资汽车
指导价：11.29-16.39万
朗行是朗逸的两厢版车型，与别的两厢车型不同的是朗行的尾部看起来更像旅行车，后备箱实用性好，这也是朗行闪光的地方，和朗逸一样是搭载大众家族出镜率很高的1.6L和1.4T两款发动机，并且两款发动机都升级到了EA211系列，油耗较经济，标准的家用动力，它的主要竞争对手是福克斯两厢、昂克赛拉等。另外不要被朗行动感的外观所欺骗，这款车主要还是偏向舒适性驾驶，跟运动还是有些距离。
缺点：后排座椅坐垫偏短，对大腿的支撑性不够，乘客容易感到疲劳;除了豪华款外，其它车型的座椅都是手动旋钮调节，比较吃力;后排座椅放倒过程比较繁杂，而且不能完全放倒和尾箱形成平整空间，影响储物能力。
2、大众凌渡合资汽车
指导价：14.59-21.39万
凌渡是上海大众在今年初推出的一款全新车型，它的定位介于紧凑车型和中型车之间，凭借着热播娱乐节目《跑男》，凌渡的关注度也较高，钱也没有白费，不过它的定价确实偏贵，也难怪在这个细分市场下没有几个对手。它的外观设计偏向轿跑风格，有“小CC”之称，内饰依然带有浓重的大众风格，最大的亮点就是那款EA888 1.8T涡轮发动机，不过售价也高。
缺点：售价偏高，另外还必须加97号汽油，这样养车成本也要高;后排头部空间较憋屈，1米75的人坐在后排就直接顶头，还有后排地板的凸起也高，后排舒适性较差;配置不合理，20多万的顶配车型连倒车影像和导航都要选装，另外虽说凌渡有很多的高科技配置，可是大部分是需要加价选装的。
3、大众尚纳合资汽车
指导价：8.49-13.68万
随着桑塔纳两厢版浩纳的上市，为了增加一致性，桑塔纳三厢版也改了个名字“尚纳”，新款桑塔纳于2012年12月份推出，里里外外都找不到普桑的影子，进行了一次彻底大换血，但是它的外观和内饰放在现在这个追求时尚的年代里，依然显得较沉闷，普桑皮实耐用的特点在尚纳身上依然保留，这点也是很多人热捧它的原因，还有尚纳的售价和养车费用也不高，很适合家用。
缺点：后刹车还在用低档的鼓刹，外观也较丑;内饰设计和用料没有亮点，缺乏档次，配置也很一般，特别是低配车型，配置少得可怜，连个遥控钥匙、行车电脑显示屏都没有;1.4L和1.6L发动机的动力表现一般，起步有些肉。
4、大众捷达合资汽车
指导价：7.99-13.48万
全新捷达在推出时间上比新桑塔纳晚了几个月，它和全新桑塔纳采用的平台是一样的，外观和内饰较平庸，没什么好说的，但是肯定比老款捷达更有活力，和新桑塔纳一样也是凭着长时间积累的良好口碑来吸引消费者的，主要的特点就是皮实耐用、养车经济和维修便宜，从月均销量2万多台的数据来看，全新捷达的追捧热度依然高涨。
缺点：车内隔音较差，尤其是上了高速之后，车内互相说话都听不太清，需要加大嗓门才行;座椅偏硬，包裹性也一般，舒适性很一般;配置较寒酸，时尚版连遥控钥匙和行车电脑显示屏也没有，另外全系的座椅都是手动调节，尾部也没有防撞梁;内饰用料采用了大量的硬塑料，充满廉价感。
5、现代名图合资汽车
指导价：12.98-18.98万
为了填补朗动和索纳塔之间的空缺，北京现代针对国内市场开发了一款新的中型车名图，它的上市时间还不到2年，可是销量却超过了很多热门中型车，成了北京现代旗下名副其实的走量车型。名图的外观并没有采用现代的“流体雕塑”，而是采用了偏向稳重的“风暴前沿”设计风格，后排宽松的空间和全景天窗是名图最大的叫卖点，很多人之所以说名图适合年龄稍大的中年人士，主要是因为名图的内饰加入了较多的木纹装饰，这个设计对于追求时尚的年轻人来说很不讨喜。
缺点：漆面较薄，用指甲不小心刮一下就能见到划痕;减震偏硬，过减速带和烂路车内颠簸较明显;各种各样的异响，特别是在走颠簸路时，天窗和中控会发出异响声等;倒车雷达和ESP没有标配，高配版也没有一键升窗功能，大灯和倒车灯不够亮，这要是开到没路灯的地方够呛，直接影响到行车安全性;后排座椅不能放倒，放大件物品能力受到限制。
6、起亚K4合资汽车
指导价：12.88-18.88万
起亚K4和名图都是产于索八的平台上，上市时间比名图晚近10个月，它与名图最明显的区别在于外观上，起亚K4更加时尚，也就是说K4可以装嫩，和名图一样，K4也拥有宽松的乘坐空间，在动力系统方面，除了两款缺乏激情的1.8L和2.0L自然吸气发动机外，K4还增加了一套富有激情的1.6T+7速双离合的动力系统，可是K4月均5000多台的销量相比名图还是有点差距，主要是起亚的品牌影响力不如现代。
缺点：后排座椅不能放倒，空间扩展性差，很难放大件物品;转向不太精确;发动机盖无液压顶杆;大灯亮度不给力，晚上在没路灯的路段下，最好放慢速度行驶。
7、本田XR-V合资汽车
指导价：12.78-16.28万
作为东风本田的第二款SUV车型，XR-V惊艳的外观吸引了很多年轻的消费者，XR-V的门槛价在同级车中毫无优势，在销量一路唱高歌的情况下，代理商表现得也很得瑟，基本没有降价可言，目前性价比不算高。最大的亮点就是宽松的空间，身高1米82的人坐在这款小SUV的后排腿部都能获得2拳的空间剩余，搭载的小排量1.5L地球梦发动机油耗经济性不错，同时加速表现和1.8L发动机一样够用，另外1.8L车型标配了发动机启停技术，也可看出厂家为省油付出的一片苦心。
缺点：底盘较低，通过性能受到影响，通过坑洼较大的路段很容易托底;1.5L车型在加速过程中，发动机的噪音较大;XR-V的悬挂偏硬，过颠簸路后排舒适性不高，颠得较厉害。
8、本田杰德合资汽车
指导价：14.98-18.38万
厂家称“杰德是款专门针对中国80后开发的的一款紧凑型MPV车型”，现在大部分的80后也成家了，过上了上有老下有小的生活，杰德除了有个时尚年轻的外观外，另外还提供了5座和6座车型，适合一家老小出行，它的内饰设计感也较强，搭载的1.8L自然吸气发动机的动力也够用，没有什么爆发力，总之杰德是款开起来很舒适的家用车。
缺点：底盘高度较低，最小离地间隙只有110mm，过坑洼路的话缺乏信心，很容易托底;前排储物格较少并且偏小，只能满足基本的要求，小件东西稍微一多就会找不到放置的地方;当第三排坐人后，杰德的后备箱容积偏小，放个双肩包都较困难。
9、本田凌派合资汽车
指导价：11.48-14.98万
广本为了凌派这款车，花费了较多的精力和财力，找来了巨星C罗来代言，凌派定位于锋范和雅阁之间，它的外观采用“中国龙”的设计理念，但是要真正看出“龙”的神韵来，只能去细细体会，奇怪的是凌派的内饰风格显得比较传统，与它激进的外观很不协调，空间大是凌派的闪光点，可是配置和动力方面在同级车中处于劣势，还有底盘偏向舒适性，没有什么驾驶乐趣。
缺点：内饰用料大部分是塑料材质，车漆也较薄;舒适性配置很一般，顶配车型也不配电动调节座椅、腰部支撑调节和后排出风口等;后悬为扭力梁式非独立悬架，底盘偏硬，过减速带和颠簸路车身弹跳较明显。
10、福特福睿斯合资汽车
指导价：9.68-11.98万
福睿斯于去年底上市，它的定位和售价都比福克斯要低，从月均轻松过万台的销量来看，这款车在家用车中的关注度还是蛮高的。只是它的内饰跟福克斯一样比较平庸，还有它只搭载一款1.5L排量发动机，并且油耗经济性相比其它同级车也要差些，也没有继承到福克斯良好的操控性能。
缺点：内饰水平跟福克斯一个档次，中控台比较单调，也采用了较多的硬塑料，还有长安福特的做工依然没有什么长进;一些细节设计不合理，比如很多车主抱怨最多的丑陋排气管和外置天线，还有后视镜偏小，影响行车视线;内饰做工较粗糙，出现了大小不一的缝隙，还有科技配置也比较低，顶配车型连个中控屏、GPS导航都没有。
合资车贵的原因
合资车一定贵，虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过美国、欧美。生产能力不够。如：外国好车一年能生产100万辆大奔，中国只能产10万辆。肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
合资车和纯进口车的区别
1、零部件的供应商
合资车和纯进口车区别在哪里?看完你就心里有数了!合资车是指国外品牌在国内生产的成品车，虽然在中国生产，但却应用了国外品牌的设计、技术、生产线等，而零部件的出产地不仅仅是本土生产的，有很多其实是在国内生产的。而纯进口车型的零件其实是从全部全国各个工厂生产的，质量均属于全球统一标准，整体上在质量上并没有太大的区别。
2、核心技术
合资车和纯进口车区别在哪里?看完你就心里有数了!一辆车的核心部件及技术包括发动机、底盘、变速箱等。当前国内的合资车企并非拿零件来组装，因为从钢板材料开始，通过冲压，焊装，涂装，总装等步骤生产出来的，而多数合资车企在中国都有自己的发动机、变速箱工厂。不过，这些核心技术都是源于国外品牌技术，所以并不会出现较大的差别。
3、质量工艺
合资车和纯进口车区别在哪里?看完你就心里有数了!很多人都觉得进口车比合资车的质量更高。其实，现在国内的汽车生产厂商都采用了先进的国际标准与生产工艺，而且运用了标准化的工具及防错措施，对质量把关也是非常严格的。所以，合资车在质量工艺上并非就比进口车质量差。
4、合资车的“中国特色”
合资车和纯进口车区别在哪里?看完你就心里有数了!大家都知道，外国品牌在进入中国后就会“减配”，无论是保险杠、防撞梁，还是日间行车灯、ESP等配置，都会不同程度减掉。而这些车减配后，无论会影响车辆安全性，还会影响一辆车的操控性与乘坐感。所以，在这点上，合资车要比进口款差很多。
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