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4款配备隐藏后门把手车型推荐

时间: 邱惠844 分享

4款配备隐藏后门把手车型推荐

  一辆微型小车使用隐藏式的后门把手,能顿时提气许多;同样,要是对于隐藏式后门把找不到的,那就糗大咯。以下是学习啦小编为你精心整理的配备隐藏后门把手车型推荐,希望你喜欢。

  配备隐藏后门把手车型:瑞麒M1

  指导价:3.88万~6.08万

  瑞麒是奇瑞旗下的一子品牌,其飞翼式LOGO,远观上去,总能让人误以为是宾利或者MINI出的新车型,走近些才能看清,宾利中间的字母是“B”,而麒麟的是“R”。

  瑞麒下面又分为G和M两大系列,前者是高端商务轿车,而后者是高端精品小车。而M1便是精品小车中的一员。相对于许多其他自主品牌的逼真模仿秀而言,奇瑞一向是十分舍得在设计上下功夫的,所以M1的外观设计倒是实实在在的原创,并且比较具有自己的特色。全身没有棱角的轮廓、圆润可爱的前脸、提神的腰线、以及结实却不失灵动的尾部,完美的搭配在一起,再加上黑色的后视镜,以及隐藏式的后车门拉手,显得时尚而上镜,相信如果弄个什么精品小车选秀大赛,冠军虽然未必能选上,但最上镜大奖非它莫属……

  打开车门,其深色为主调的内饰设计,充分显示出瑞麒M1高档精品小车的定位,亮银色装饰的加入,让原本黯淡的主色调明亮起来。三幅式方向盘的造型看得出来追求的是动感,只是造型上并不怎么好看,特别是中间那一块造型,像从后面看到的眼镜蛇脑袋;而中空台得设计是个亮点,造型别出心裁,各个功能区域面板形状都不一样;而行车电脑更是亮点中的亮点,蓝色背光灯,围绕在外围的类霓虹灯,更像一个没有刻度的抽象时速表,给人一种抽象的美感。可以看得出来,奇瑞的自主设计已经从外观渗透到了内饰,而且力求新颖独特——这也让我们消费者对奇瑞更加的期待了——如果一个品牌,无论是不是汽车,已经让市场没有任何期待了,那么这个品牌注定是个杯具。

  动力上,瑞麒M1搭载着1.0L直列三缸和1.3L直列四缸两款发动机,1.0L车型最大功率为51kw/6000rpm,峰值扭矩为93Nm/3500~4500rpm;而1.3L车型最大功率为62kw/5750rpm,峰值扭矩为122Nm/3800~4500rpm,顶配版匹配5档AMT变速箱,其他均为5档手动变速箱。在地盘上,前悬架为麦佛逊式独立悬架,后悬架却并没有用此级别车型上常见的扭梁式悬架,而是用了一款非主流的硬轴式的后悬挂,让人觉得有些怪异,或许只是为了独特?

  配备隐藏后门把手车型:雪佛兰Spark

  指导价:7.78万~8.88万

  雪佛兰Spark,基本上是一款纯进口的小排量微型轿车,所以价格相对于自主品牌以及合资品牌并没有什么趋势,不过一两纯进口车能卖到这个价格,也算不易了。

  Spark到这一代,已经算是第三代车型了。正脸依然有着雪佛兰的家族风格,只不过是在《变形金刚》中的大黄蜂大红大紫后的风格了——契形镀铬勾边的蜂窝式中网,似乎这种造型走的并不是可爱路线,而是张扬跋扈的风格;配合着两边犀利的大灯以及雾灯,使前脸看上去更为的凶悍;Spark侧面线条紧凑,后门把手同样隐藏在后窗檐,给人以伪两门车的假象。当然,这样的车并不一定只有男人们喜欢,在现代这个追求个性化的年代,女孩子喜欢的车子也越来越多元化。

  内饰上,Spark与外观上保持着高度的一致;太空舱式的设计已经被通用用得有些泛滥,无论是在别克家族的三剑客身上,还是雪佛兰的科鲁兹身上,都能找到这种充满科技感的黑银搭配。三幅式个性化方向盘、炮筒式的仪表盘都是眼下最流行的设计,相信这样的设计能吸引许多时尚男女的眼球;Spark最大的与众不同就在于它在时速、转速、行驶里程以及油量等不同部分,使用了不同的图形来表达,让人有些眼花缭乱,却并不厌烦。

  在动力上,雪佛兰Spark搭载着官方代号S-TEC II的1.0L发动机,其最大功率为50kw/6400rpm,而峰值扭矩为89Nm/4800rpm,与之搭配的分别为5速手动变速箱和另一款4速自动变速箱。这样的配置可以说没什么亮点,甚至有些掉进口车的价,不过对于1.0L的小排量车来说,或许人们并不会去为动力而纠结,毕竟这只是一辆代步工具的四个轮子。

  配备隐藏后门把手车型:奇瑞A3

  指导价:7.48万~10.28万

  从邀请宾尼法利纳操刀外形设计,到车展亮相高调宣传,再从推迟上市追求精益,到10万公里品质公证———看得出奇瑞汽车在A3的每一个环节都倾注了大量心血,力求每一个细节都能完美体现。

  A3毕竟出自意大利名师宾尼法利纳之手,所以毫无疑问是奇瑞品牌中,甚至是所有自主品牌车型中长的最好看的一款车型,全身上下找不到一点模仿别人的影子。前脸有着一体式鹰眼水晶大灯,不怒自威;配合着宽大的蜂窝状格栅,更显气势逼人;两条从A柱穿越引擎盖倾泻而下的两条棱线,到达前杠底部,形成一个大倒梯形前脸;侧面的车身线条,前低后翘,时刻保持着一种前冲式姿态;后门隐蔽的门把,让人感到有些跑车的范儿;车尾的飞镖式尾灯让人耳目一新——总之一句话说来,理性大气,而不失运动时尚,奇瑞A3好比颜真卿的书法一样,有着一气呵成、大气天成的感觉。

  奇瑞A3不仅有着名师的设计,让人看上去爱不释手,更重要的是,A3的安全性也让其他同级车可望而不可及。A3全系车标配ASR、EBA、EBD、ESP以及ABS系统,这在紧凑级别车型里面,还是不多见的;另外,四轮碟刹加上全系标配驾驶座和副驾驶双安全气囊,高配车型还有前排侧气囊和前后排头部气囊等,都大大提高了A3的安全性;而A3本身将近1.4吨的整备质量,加上良好的地盘调校,以及达到205、16寸的宽胎都为A3加着安全性的砝码。无论如何,一款10万元内的车,能做到这样,已经是相当出色了。

  在动力上,新奇瑞A3搭载的是1.6L DVVT发动机,和1.8LSQR481FC发动机。其实从数据上看,两者的差别已经相当接近了,只是与1.6L搭配的依然是5速手动变速箱,而1.8L搭配的是源自现代技术的4AT变速器。不过对于将近1.4吨的车身自重来说,1.6L DVVT发动机的动力还是比较疲软,爬坡时经常觉得力不从心。然而,所谓人无完人,车无神车,特别是对于一款10万元以下的紧凑级别车,速度感不是最主要的——而作为一般的代步工具来说,这样的动力还是绰绰有余的。

  配备隐藏后门把手车型:JEEP指南者

  指导价:23.99万~28.69万

  对于JEEP这个名字,国人应该不会陌生。二十年前,一身军军绿色的北京吉普202在大街上耀武扬威的样子,现在仍记忆犹新,于是,吉普在国人心里就成了吉普车的代名词。而随着时代的变迁,当初的北京202早已被市场所淘汰,替代的是克莱斯勒旗下改头换面的JEEP了,可是无论怎么变,它依然是那些吉普发烧友的最爱。

  指南者是JEEP家族中最小的小弟,长得跟几位大哥不怎么像,但这并不是说指南者身上没有JEEP家族的遗传基因,比如说七孔的进气格栅、宽大的保险杠;比如典型的suv硬朗直接的侧面线条。只是其他地方并不像大切那般粗犷,前灯组并没有采用一体式设计,大号的圆形卤素大灯与方形的转向灯并排而至,很有特点也很复古。大灯的灯筒向上延伸到机舱盖的上部,使机舱盖两侧隆起,看起来更加的饱满圆润;而最时尚的设计,莫过于后门的隐藏式门把,把时尚潮流的风潮,带入了JEEP家族。

  内饰采用全黑色的设计,沉稳而低调,虽不会带来第一眼的惊艳和震撼,但却显得更加耐看,也更符合JEEP家族的气质——当然,这并不是说明JEEP家族的内饰都很死板,指南者的内饰在仔细的琢磨之下,还是会发现许多匠心独具的地方。真皮包裹的四幅式方向盘,手感舒适,多功能键被设计在方向盘后面,由食指和中指控制,显得更加方便顺手;空调出风口被设计成圆形,和两个前大灯内外呼应,使内饰变得更加灵动;尾箱盖上的两只音箱绝对抢眼,不但外放效果出色,外形也很漂亮。

  动力上,指南者提供了两种发动机,分别为2.0升排量四缸直列汽油发动机,输出的最大功率为117kW,最大扭矩191Nm;此外还装备了2.4升排量四缸直列汽油发动机,最大输出功率可达125kw/6000rpm,峰值扭矩220Nm/4500rpm。变速器方面提供的是五前速手动变速箱,同时选装CVT无级变速器。对于SUV车型,我们更看重的是他的越野性能,在底盘方面,2011款指南者的悬挂进行了调整,同时将弹簧和后桥防倾杆的直径增加,以进一步增加车辆的强度,保证更好的越野性能。


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