工程机械专业毕业论文
目前我国工业化建设进展迅速,工程机械设备在基础设施建设及工农业生产中发挥着突出作用。下面是学习啦小编为大家整理的工程机械专业毕业论文，供大家参考。
工程机械专业毕业论文范文一：矿山工程机械使用与维护保养思考
摘要：对于企业而言，应合理地使机械使用寿命得以延长，减少机械更换频率同时大大减少我国矿山工程的开采成本，提高企业经济效益。所以，我们需要充分地了解哪些因素能影响矿山工程机械使用寿命以及对其进行维护与保养的合理有效方法，这样才能够延长矿山机械的使用寿命，从而降低企业的经济生产成本，提高企业的利润收益。
关键词：矿山工程;机械的使用寿命;维护保养
1概述
在矿山企业迅速发展过程中，矿山工程机械设备成了企业发展最重要的基础设备。在矿山开采规模不断扩大的情况下，矿山开采的程度在不断加深，相对应的矿山机械设备使用量也在不断地增加。这些势必对机械设备的维护技术水平和保养技术水平的要求也要有所提升，所以在现代迅猛发展的新型经济技术条件下，提高矿山工程机械使用寿命的最有效方法便是在使用其的过程中注重加强对其的日常保养与维护。
2对影响矿山机械使用寿命因素的分析
2.1矿山工程机械设备的设计质量
对于机械而言，机械设计的质量问题是最重要的问题。因为机械设计质量会关系到机械设备的使用功能以及使用寿命等一系列问题，所以为了更好地增加矿山机械的使用寿命，在机械设计过程中要采取优化方式设计机械。所以，在矿山机械设计的过程中可以从如下几个方面进行讨论分析。第一，采取优化机械的方式设计方案。在我国，矿山企业大多数情况都是从国外的机械设备引入的，原因是与国外相比，我国在机械设备设计技术方面相比较要弱一些。例如美国机械公司采用“负荷分析方法”制造出来的机械设备就可以大大地提高机械的使用寿命，这种设计理念考虑到了矿山机械在使用过程中“受力部件的应力大小”，还需要在设计过程中设计减磨环节，尽可能地减少摩擦力，进而使得机械的传动速度增大，工作效率必然也得到大大地提高。同时也需要降低机械零件表面所承受的接触应力，选择“重迭系数”相对较大的齿轮，使齿轮的负荷力有所上升。而且，要尽量分散负荷承受点，以避免太大的负荷对机械造成的伤害，从而降低机械使用寿命。第二，维修与保养的设计。矿山机械并不单单只依靠提高优化设计方案来更好地延长机械使用寿命，在日常使用之后，后期的机械的机械维护和保养也是不可或缺的。所以说提高维修与保养的设计也是必不可少的。一般来说，如果矿山机械本身的维修性能较高，当遇到机械故障时，就可以采用高效率、低成本的维修方式来解决这些问题。这样不仅能在没有更换各种机械零部件的维修方式下就确保了机械自身的完整性，还可以不需要更换各种零部件就可以快速地使得矿山机械的使用状态往好的方向转换。这种设计方案不仅仅能够保持机械本身的完整性并且有效地增加矿山机械的使用寿命还能够提高企业的经济效益，降低其成本。最后，采用更有科技性的新型材料增加使用寿命。现在科学技术迅猛发展，人们走进了一个更好地技术创新时期。越来越多更高端更好更加新型的各种材料设备出现。对于矿山机械而言，就需要采用更加耐磨的新型材料，新材料需要具备“更好耐磨损以及抗压”的特征，只有拥有了这些特征才能够更好地增加机械使用寿命。目前我国在电子元件技术方面有了很大的进步，所以我们就能选择和优化机械制造材料以达到增加矿山机械使用寿命的要求，应用新型制造材料，从而从根本上提高机械零件的自身使用性能和机械的适用性，所以说，采用更好更优质的新型机械材料也能使机械使用寿命得以延长。
2.2提高制造过程的机械质量
保证机械质量也是矿山机械的制造过程的重要因素，要想确保生产质量，首先就要找到一个在生产机械质量方面有良好信誉的相关生产厂家，而且双方有必要建立一个好的质量保证体系，这样可以树立一个良好的质量意识，同时在生产机设备的过程中加大力度严格对各种不同的组成零件进行严格的筛选检查，要做到一丝不苟。尽量保证每一个组成零件质量符合相关要求，从而确保所制造的机械整体符合质量标准。除了保证主机的机械质量以外，同时还要规范与其相关的机械构成零部件生产厂家的产品质量的要求，从而就能够使得整个机械的质量得到很好地保证，也大大地减少整机出现故障的可能性，假设厂家不能保证机械配件的质量要求，维修次数就会增多，维修费用也会增加，增加企业生产成本，更严重的是影响企业的正常运作，降低企业生产效率甚至影响企业的生产名声，所以说，我们企业的生产部门需要对厂里生产出来的所有相关机械组成零部件进行严格的检测，一旦发现有任何质量问题的零部件要进行及时有效地处理。同时，对于即将出厂机械设备必须进行最终的检测，对于在机械设备性能上不太稳定的，在机械设备设计上不太成熟的产品，应该严厉禁止流转到市场中去运作。虽然目前我国在矿山机械生产技术上有了很大的进步，但是在实际应用效果方面，与西方国家所生产的机械相比较我国所生产的机械设备在性能运作方面仍旧比较弱，所以说我国还需要坚持不懈的努力发展创新和进步。
3优化矿山机械设备的使用和维修保养策略
机械设备的维修与保养工作在矿山机械使用中也是极其重要的，提高维修和保养的技术水平是增加机械的使用时间的最有效的方法。所以在维修和保养的过程中应注意如下几点内容。
3.1坚持遵守机械设备使用的基本原则
矿山机械设备使用的基本原则的内容有以下两点，其一，在使用机械的过程中一定要注意“每个机械有人维修保养，定时维修保养、定量维修保养”的维修保养过程。其二，机械使用人员要严格准守机械操作标准与流程，严格规范对矿山机械的使用并好好遵守故障责任制度。同时在挑选机械操作人员时，要严格要求机械操作人员，确保机械操作人员十分了解机械的基本构造、使用原理以及使用性能，而且也要培养机械设备操作者对机械维修与保养的制度自觉遵守和执行。
3.2注意机械设备的使用环境
矿山机械设备所处“温度、环境、气候”等各种因素都会影响其使用功能。因为机械的工作环境基本上都是露天的，会受到季节变化，温度变化，天气变化的影响，工作稳定性低。例如高阳或者下雨都会加速机械的老化腐蚀程度。所以在我们使用机械的过程中一定要要十分关注环境的变化。而且对于长期固定使用的机械设备，我们可以临时搭建一个比较简单实用的固定小棚，或者是采用塑料布之类的东西将机械遮盖住，这样就会避免机械长时间在太阳下暴晒、减少雨水的淋洗进而减少机械的锈蚀程度，所以在好的环境下，机械得到更好地维护保养，矿山机械的寿命自然而然会得到延长。
3.3对机械进行定期保养
随着时间的推移，机械使用一段时间后自然会有一定的磨擦和损耗，所以对机械进行定期保养也是一种保护，是非常重要的也是必须的。然而许多矿山企业却只是一味地提高开采速度重视生产效率而忽略对机械的保养。机械一直在不断地进行工作，却没有得到休息保养，长时间这样机械很容易爆发其在不断积累产生的一系列隐患，但如果我们定期对矿产机械保养工作，将其存在的隐患扼杀萌芽状态之下，那机器的使用寿命就能得到延长。所以说，对机械的保养也是必不可少的。
3.4对机械使用人员进行强化培训
对机械使用人员进行强化培训是基础的也是必须的。首先，机械使用人员需要对机械的操作流程了如指掌，十分熟练，尽量避免操作失误，同时使用人员需要很好地适应工作环境和工作强度。其次，使用人员要不断的自我学习自我提高，提高自身素养提高维修和保养水平，面对不同的机械，使用人员都能解决其存在的问题。所以说，加强对机械使用人员的培训不仅对保护机械本身性能有好处，同时还能增加机械的使用寿命。
4结束语
通过上面对矿山机械设备的各种分析讨论，我们对影响矿山机械寿命的因素有了一定的了解，而且还提出了一些策略方案。为了延长矿山机械的使用寿命，对机械进行维修和保养都是必须的，所以我们可以根据以上提出的几种建议进行应用，增加机械的使用寿命，降低生产成本，提高经济效益。
参考文献
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4工程机械维修现状及对策研究邹志勇长安大学2002-05-01
工程机械专业毕业论文范文二：工程机械冷却系统探究
摘要：
0引言
发动机在工作中产生大量的热，影响其性能，因此，运行中的发动机必须适当冷却，以确保其保持良好的性能。如果冷却不充分，气缸会因为充气量不足无法正常燃烧，进而导致各零部件因润滑不充分而严重磨损，最终降低发动机功率。如果过度冷却，发动机热能会大量损耗，只有一部分热量转换成有用功，原本已汽化的燃油会再度凝结然后流到曲轴箱内，不仅造成燃油损耗增加，还可能导致润滑油被稀释而降低润滑度，导致各零部件严重磨损，最终就会降低发动机功率。鉴于此，发动机的冷却既不能过高也不能过低，最适宜的程度是使其能够冷却到最佳工作温度350～360K，但是这主要取决于冷却介质的温度，总之只要冷却后不超过正常工作温度范围，都能保证其有良好的工作性能。一般来说，发动机冷却介质主要包括水冷却系统和风冷却系统两大类。水冷却系统是用水为发动机高温零件降温，使其热量散入大气的一系列装置。而风冷却系统则是直接将发动机高温零件的热量散入大气，由此达到降温的目的。从装配和维修上看，风冷系统比水冷系统装配更简单，维修更快捷，但是对空气温差不敏感，冷却效果差，而且工作噪声大，功率消耗较高。所以风冷系统目前多用于小排量发动机，除此以外的大多数类型的汽车发动机都采用水冷系统。
1当前工程机械冷却系统存在的问题
工程机械冷却问题尤为严重，工程机械所处环境恶劣，设备在运行时都会发热，如果无法快速散热，可能因为发动机过热导致设备出现各种故障，最后不得不停机检修，既影响正常工作进度，又要花费一笔维修费用。如果发动机长时间保持小负荷高速运转，冷却能力严重过剩，热量大量散失，就会出现预热缓慢的问题，从而导致燃油浪费、零部件磨损加剧等。当前，我国发动机制造领域中冷却风扇驱动仍以传统驱动方式为主。按照传统的驱动方式，发动机曲轴连接V型皮带，以定传动比的形式带动水泵和冷却风扇一起运转，冷却水的热量随着冷却空气通过散热器散入大气(如目前这种冷却系统在我国工程机械领域应用十分普遍。发动机的最大热负荷工况决定了该系统的冷却能力。严格来讲，这种冷却系统风扇功耗较特别大，一般占发动机总功率的5~12%，属于比较大的附件损失。其次，如果冷却水温太低，会在一定程度上提高发动机油耗量。假设发动机冷却水温为90℃，燃油消耗率比在50℃时就会提高10个百分点。而且冷却能力只能根据发动机转速进行适当调节，发动机本身不能根据热量大小来自动调节冷却能力，因此当发动机低负荷运转时，冷却能力往往达不到散热需要，常常出现机身过热的状况;当在高速运转或在中小负荷条件下运转时，发动机往往能快速冷却，甚至出现冷却过剩的状况，进而导致发动机在启动过程中，因传热系统热损失较大而造成机身预热缓慢，结果白白浪费一部分燃油。再者，传统冷却系统中最大热负荷工况设计决定了发动机的冷却能力，因此系统还存在启动转矩较大、预热缓慢、能耗量高等设计缺陷。除此之外，传统冷却系统不仅负担着为发动机降温的任务，还要为工程机械传动系统和液力举升以及转向系统液压油散热降温，在高强度散热工况之下，传统冷却方式风扇的装配位置难以确定，并且会妨碍散热器的安装。
2液压驱动风扇控制系统设计方案
液压驱动风扇控制系统原理。①发动机冷却系统采用先导式电液比例溢流阀，通过比例调压回路按比例调节冷却压力，系统在此起到可控节流阀的作用，当比例溢流阀12的输入电信号为零时，可以使系统卸荷。②回油路中增加了一个背压阀6，通过调节该背压阀可以在液压马达进油腔内形成附加压力，以确保在负值负载条件下，液压马达进油腔内始终有一定的压力，从而防止腔内出现真空。另外，背压阀6会产生一种具有限速功能的阻尼力，它能抑制运动部件振动，以确保机身稳定运行。③液压驱动油路中的安全阀13具有限压功能。通常情况下它是闭锁的。当系统压力大于其额定压力时，它会自动打开使油液回流到油箱内，通过平衡系统压力避免液压系统超负荷运行。④发动机连续运转时，根据实际工况确定原散热系统发动机的散热量、液压系统的散热量，据此确定散热风扇的运行参数(如转速、通风量等)，再在新的冷却系统中对风扇的转速扭矩进行修正，基于调整后的运行参数挑选合适的风扇马达、齿轮泵和电磁比例溢流阀。⑤设计微控单元ECU。冷却液温度传感器向微控单元ECU传输温度信号，该微控单元随即按照电磁比例溢流阀可识别的格式进行信号转换后再传给溢流阀。冷却液在80~95℃之间的温度条件下达到最佳工况。如果高于这个温度区间，比例溢流阀会在微控单元ECU的控制下减少溢流量，从而使液压马达的液压油流量开始增加，继而开启液压风扇马达。随着温度的继续升高，进一步控制溢流量，液压马达的液压油流量持续增大，驱动风扇马达不断加快运转，从而增大散热量，达到快速冷却的目的。当冷却液的温度降低到80℃以下，微控单元ECU会控制溢流阀全开，使液压油倒流进入油箱，没有流向液压马达的流量，所以风扇马达和水泵停止转动，从而降低冷却强度。⑥装机试车。首先将发动机冷却系统和液压冷却系统安装就位，检验该系统的冷却控制性能，处理好筑路作业中的各种状况，并分析其运行参数，对个别环节进行优化调整，以确保冷却系统的散热量达到机械运行要求。
3结论
使用原冷却系统冷却液温度在10min达到66℃，此后水温便不再升高，要达到80~95℃的最佳工作温度需要很长的时间。根据运行要求对冷却系统做了调整之后，冷却液升温预热时间比原来缩短了一半，水温很快就能升高到80~95℃，冷却系统在最佳工作温度下运行，不仅耗油少，重点是能防止发动机过热，从而使之始终保持着最佳工况，达到了经济、高效的运行要求。
参考文献
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