浅谈低碳经济下陕西快递物流业的发展论文
2010年1-7月，同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.0%、54.4%和32.0%;业务量分别占全部快递业务量的22.5%、71.8%和5.7%。与去年同期相比，同城快递业务收入的比重下降了0.3个百分点，异地快递业务收入的比重下降了1.5个百分点，国际及港澳台业务收入的比重上升了0.1个百分点。以下是学习啦小编为大家精心准备的：浅谈低碳经济下陕西快递物流业的发展相关论文。内容仅供参考，欢迎阅读!
浅谈低碳经济下陕西快递物流业的发展全文如下：
摘 要：文章从陕西省快递企业的现状出发，重点剖析了存在的问题，最后提出了发展低碳快递物流的有益对策。
关键词：陕西;快递物流;低碳经济;问题;对策。
随着经济的快速发展及消费环境的改善和网购用户数量及网购市场的成熟，电子商务对现代物流业和快递配送的依赖程度加强，从而加速了快递业的爆发式增长。2012 年，全国“网购”快件量占到总快件量的 60%左右。
同期陕西省快递行业继续保持快速发展，实现收入 10.18 亿元，比上年增长 21.7%，首次迈上 10 亿元大关。在陕西省物流快递行业发展迅猛的同时，存在配送成本高、服务低下、包装废弃物不易降解造成环境污染等问题，推行低碳物流势在必行。
1 陕西快递物流业的发展现状。
陕西快递企业迅速发展，2010 年底全省登记备案的快递企业 89 家，而目前在陕西注册备案的快递企业一共有 130 家，非国有企业为 85%，但陕西本土的企业却不到 10 家，其中国有企业主要有中铁快运、民航快递、EMS、中外运空运、中外运速递等，主要从事国际快递和国内快递;民营企业主要有“四通一达” (申通、圆通、中通、汇通、韵达)，以及顺丰、宅急送、天天、国通快递、宝鸡优速快递等，主要承揽同城及异地的国内快递;外资企业主要有联合包裹 (UPS)、联邦快递 (FedEx)、中外运敦豪 (DHL)、天地超马赫 (TNT) 等，主要从事国际快递。
1.1 速递业务发展迅猛.
2012 年，在全球经济持续放缓的前提下，中国快递业依然保持高速增长势头，全国快递业务总量大增五成，业务收入增近四成，同城和异地快递业务量和收入增长迅猛，成为快递的核心。在全国快递业快速增长的大局下，陕西快递业务发展迅猛，据不完全统计，近年来国内快递业以每年 35%的速度迅猛增长;而陕西快递业的增幅高达 40%。例如陕西省邮政快递物流板块的服务范围遍及全国，通达全球 200 多个国家和地区。
1.2 民营快递企业业务持续扩大.
2012 年受电子商务价格大战所致，快递企业的业务持续快速增长，陕西民营快递企业的业务量和业务收入市场份额均呈持续扩大趋势。2012 年陕西省规模以上快递行业完成业务量 5 084 万件，增长 29%，快递收入累计101 893.6 万元，同比增长 21.7%。其中，民营快递企业完成业务量 2 892 万件，增长 52.1%，占全省快递业务总量的 56.9%;民营快递企业实现业务收入 5.1 亿元，增长 47.5%，占全省快递总收入的 50%。
1.3 网购快递市场呈爆发式增长.
近年来，我国的电子商务呈极速发展，中国的网购由于价格便宜和节约时间迎来了革命性的变化，网购的日益增多和成熟促进了陕西快递服务业的爆发式增长，使其成为商品流通的重要渠道。陕西“四通一达”收件 90%为网购件，占业务量的 70%。电子商务的增速为 60%，然而快递市场年均增速 35%，远远满足不了网络购物的配送需求，快递配送成了“慢递”，严重制约着电子商务的发展。
1.4 快递增值服务形式多样.
陕西快递物流企业除了主要快件收入主营业务之外，他们还拓展代收货款、签单返回、预约送货等增值服务，增值业务不仅是快递企业创收的另一渠道，而且代收货款对初次网上购物支付有困难和对网上安全心存疑虑的网民增加网购体验和信心。
2 陕西快递物流行业存在的主要问题.
尽快陕西快递物流业发展迅速，然而还存在配送成本高、速度慢、服务低下、信息化水平低、规模小、恶性竞争、违规操作、专业人才缺乏、管理落后、政策限制等问题，这些问题严重影响了陕西快递物流的综合发展及向现代物流的转型，亟待改进提高。
2.1 各自为政，配送成本高.
陕西快递物流企业基本是各自为政，没有开展外包业务和联合业务，致使单趟货运量少，机动车辆装载低、能耗大，甚至空驶、路线不优，导致配送成本高，物流车辆资源未得到最充分利用，也不符合低碳快递物流的要求;加之受油价、人力成本涨价因素的影响，快递成本有所增加。例如，网购快递到宝鸡，以前 EMS 首重为 15元，民营快递大多首重为 10 元，而今 EMS 首重为 22 元，民营快递首重为 12～15 元。
2.2 快件不快，配送速度慢.
对于快递这种特殊的服务行业，用最短的时间上门揽收是快速寄送邮寄的前提，同时要求及时将快件、物品送达用户手中。调查显示，陕西快递物流企业除顺丰、EMS、宅急送等公司取件、送件比较及时外，其余快递公司普遍存在揽收不及时、快递不快现象。比如西安到北京快件，顺风、EMS、宅急送 2 天寄达，其他大多在 3 天寄达，还有 3～4 家 5～6 天寄达。随着电商的促销力度加大，在重要节日，淘宝等网店频繁出现快递爆仓现象，快递企业无力应对，快递寄达用户手中达 10～15 天之长，春节期间为 20 天，快递成了“慢牛”，特别对于急件以及鲜花礼品等的慢速送达，给收件人造成很大的影响或一定危害。例如，西安消协 2012 年受理的物流快递错投、晚点等投诉 93 件，占投诉总量的 2.29%，说明了存在着快件不快的现象。
递送速度慢的主要原因是配送车辆及设备落后，速度不快、路线不优化导致送达寄件慢，陕西 80%以上的快递公司送件采用三轮车及摩托车，采用小型面包车的很少。
2.3 服务水平低、经营理念差.
陕西快递物流公司绝大多是民营企业，家族式管理，文化层次低，70%快递员工为中专、高中及初中文化水平，员工素质良莠不齐，没有企业经营理念，经营管理简单粗放、管理水平低下，分散经营;不以顾客为上帝，没有考虑消费者的需求和心理变化，缺乏服务意识与服务品牌，服务质量差、送货不到位、服务不热情，野蛮操作、“暴力卸货与分拣”、“倒卖快件”、“先签字后验货”的行规依然存在;甚至配送途中发生内盗与变卖、物品丢失、损坏物品现象时有发生，精细化服务根本谈不上。
2.4 网络查询、信息化水平低.
陕西快递物流企业大多是外地快递企业适应淘宝等网络购物送货上门的方便而设立的下线配送站，基本是电话联系业务，手工分拣、包装等，信息化开始起步，且业务单一，EMS、中铁快运、顺丰及“四通一达”等快递企业均建立了客户自助查询系统，物流经营业务信息实现部分网络化管理，如网络查询快递单号及送货进程。而对于信息化定制及集成和客户管理系统还未涉及，更谈不上通过信息化管理提高经营效益。目前可能每一户快递企业都建有自己的信息网，但是整个社会的网络平台并没有形成，信息的采集、交换、调度难以实现。
2.5 组织化程度不高、专业人才缺乏.
陕西快递物流企业绝大部分都是个体户挂靠经营的中小型企业，办公条件简陋：租用一间办公室，一张桌子、一部电话，业务只停留在物流供应链末端的城市送件上，单打独斗，谈不上共同配送，无法提供物流方案设计和全程物流服务，经营成本高，难以形成规模效益。网点布局不合理，联合发展新型业态模式建设迟缓，传统业态低水平重复建设。
陕西快递物流企业大专以上物流从业人员不足 30%，具有物流师以上国家职业资格更是凤毛麟角。陕西快递企业普遍缺乏既掌握现代物流知识，兼具经营、管理经验，又具有物流整体设计和信息化处理的高端人才，尤其大专院校目前尚未开设快递管理专业培养专门人才，这使得快递业管理人才的持续供给没有保障。专业物流复合型人才的缺乏导致企业的服务、业务以及工作效率等受到一定的影响，制约着陕西快递物流企业更快速的发展。
3 陕西发展低碳快递物流业的对策.
3.1 通过合作与联盟，推行共同配送，降低配送成本.
依据国家邮政局发布 《促进快递企业兼并重组的意见》 的规定，陕西快递物流业要发展壮大，必须走联合发展之路，互通有无，加强与外部大型电子商务网站与异地快递公司的合作，拓宽发展空间，建立广泛的战略伙伴关系，增强企业竞争力。陕西快递企业在寄件都不多的情况下，可以与其他快递公司合作或建立联盟，尝试共同配送，市区某一路段由一家快递公司送货，不同路段由不同快递公司送货，每一个快递公司只送自己路段的快件，不属于自己配送路段的快件委托或外包给别的公司，这样每个快递公司配送的快件都相对多，避免了重复送货，减少配送快件的运力和人力，因而配送成本自然会降低。
3.2 采用高效工具、优化线路，提升快递速度.
递送速度是最重要的影响快递物流企业竞争力的因素，所以陕西快递物流企业，一是采用高效的车辆，比如低碳经济车、燃料电池车、生物能源车及小型面包车;二是要优化快递配送线路，通过陆转航，开辟快运专线;三是延长配送营业时间，特殊时候适当延长配送时间到晚上 9 点，比如顺丰采取夜间送件;四是加快提升仓储能力，有效缓解重要节假日快递频繁爆仓的现象。
3.3 加强培训与管理，提高服务质量，打造快递品牌建设.
新 《邮政法》 第四十二条规定，经营快递业务的企业应当对其从业人员加强法制教育、职业道德教育和业务技能培训。物流快递行业：一要对员工要经常化地进行职业技能培训;二要建立公司内部绩效考核与外部客户监督机制，让员工转变服务观念，改进服务手段，认识到快递服务的重要性，自觉提高快递物流服务意识的积极性和能动性，努力提高服务质量;三要尽量采用柔性化服务，做到快捷的时效服务，安全的运输服务，高效的便捷服务;四要严格按照 《快递业务操作指导规范》 的服务标准，开展 《快递规范》 国家标准达标活动，“使命必达”
必须成为企业的文化规范和员工的承诺，诚信快递;五要建立个人从业信息档案、以规范物流快递业。
另外，陕西快递物流企业尽可能给员工配发工作服，一个公司统一着装，以示区别与标识，有利于快递品牌的建设。
3.4 加快物流信息共享平台的建设，促进快递物流大发展.
由陕西政府和物流行业协会牵头，及早动手建立统一的物流信息共享平台，重点建设以条形码、电子订货系统、电子数据交换、自动跟踪系统、自动分拣系统等为基础的物流信息系统，推动陕西邮政快递等行业管理部门与商务管理及政府相关部门的有效连接，建立电子商务平台与快递平台的对接标准，推动网购与快递信息系统的对接，以便快递企业根据需求变动做出及时响应，从而为现代物流发展提供信息支撑，推动全省大流通、大市场、大物流的早日实现，为物流企业和全省商贸、工业企业和农村合作组织提供全面的信息服务，引领全省物流业上水平。信息化共享平台的建设与利用，有利于快递成本的降低、提高递送效率，有利于拓展业务、增强企业竞争力。
3.5 引进和培训物流快递综合人才，提升经营管理水平.
未来的物流快递企业的发展方向不是简单提供快递或快运服务，而是能够提供包括仓储管理、订单处理、运输配送、包装、货代、供应链解决方案等一体化物流服务的服务商。这样物流快递企业对人才需求提出了更高的要求，需要有既懂得从战略角度规划企业长远发展，又有一线部门实际工作经验的复合型物流人才。面对人才的短缺，一是高薪引进高水平专业物流人才，或以优惠条件鼓励物流人才回陕西工作。二是通过岗前和在岗培训，特别是信息化技术使用的培训，提升员工素质，改进和提高服务及管理水平，有助于快递企业发展壮大。三是陕西职业技术学院与技师学院按照市场需求调整物流专业方向及课程，为现代快递物流业培养高端物流人才。
3.6 大力发展循环物流、绿色快递物流.
面临经济社会的快速发展和资源与环境有限的矛盾，陕西快递物流企业必须发展循环物流、绿色快递物流。
对于废旧的快递设施与包装物等应回收、改造、重复循环利用，减少对环境的污染和碳排放。推行绿色包装、建立新绿色快递体系，降低成本，实现资源充分利用，一是减少一次性塑料包装材料的使用，避免过度包装和昂贵包装;二是推动生物降解塑料的规模使用，并研发和推广使用其他环保包装材料。
参考文献：
[1] 陕西省人民政府办公厅. 关于促进物流业健康发展的实施意见[Z]. 2012.
[2] 张玉静，靖娅青. 陕西快递服务业发展前景及策略[J]. 科技创业月刊，2010(5):6-7.
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