要考科目二很紧张怎么办
要考科目二很紧张怎么办
科目二考试不合格的学员经常抱怨说自己考试时太紧张了，平时练车、模拟考试都挺好的，就是一考试就紧张，无法发挥出自己的真实水平，考试时大脑混乱或者一片空白……下面学习啦小编分享一下要考科目二很紧张该怎么办，供你参考。
解决考科目二紧张的方法
总之都是考试紧张惹的祸，那到底是不是因为紧张才考试失败呢?考试紧张该如何调整呢?请往下看。
1、 首先，要承认和接受考试紧张这个事实，因为考试没有不紧张的学员。
要说考试，尤其是驾驶本考试不紧张，那是瞎掰，我敢说百分之九十九以上的学员考试都紧张，你，也不例外!这么说的意思就是告诉大家考试紧张这个情况是确确实实、客客观观存在，任何想要彻底消除紧张情绪的想法都是不现实的!那么既然我们不能彻底消灭它，就让我们坦然的去面对它吧!
2、彻底消除紧张情绪不现实，但是怎样减少紧张情绪的干扰，怎样在紧张情绪下通过考试我们却可以研究一下，以下是我想到的办法，大家可以试一试。
① 练车时努力提高训练水平，练好了车考试自然有信心，不发慌。功到自然成这话不是没有道理的，熟练操作各个项目做到心中有数，是减轻紧张压力最有效的办法，这个不用我多说。
② 考试时专注于做动作上，将紧张情绪自然进行转移。此乃一举两得之计，即专心考试又消除(转移)了紧张压力。模拟考试中经常看到有的学员因为没有专心于做考试项目而失败的例子，有的是考虑的东西过多，顾此失彼照顾不到各处要点而失败;有的是上一个考试项目没做好，心理一直想着上一个项目而影响了正在进行的考试项目……要想通过考试其实很简单：把每个项目分解成几个步骤，明确每一个步骤，心无杂念，专注去做每一个步骤(做每个步骤的时候不要考虑其它的东西，这时候考虑其它的东西只能影响你的发挥)，这样做起来你会更接近成功，而且受紧张情绪的干扰最小。
③ 熟悉考试场和考试车，不要让陌生感增加你的紧张情绪。在不熟悉的场地和不熟悉的车上考试自然会紧张，如果考前能熟悉一下考试场地和考试车辆，那就大不相同了。即使考试场和考试车和自己接触到的不一样，也不至于太紧张，因为你提前接触过了考试场地和车辆，心里已经有了预期，有了对策，做起考试项目来自然会有条不紊。
④ 参加模拟考试，提前感受考试紧张情绪。参加考前模拟不仅能熟悉考试场和考试车辆，还能感受一下考试时的紧张气息，提前感受这种考试的感觉，提前熟悉这种感受，那等你考试的时候面对这些熟悉的感觉就能变的轻松一些。让我们在模拟考试的压力下前行，如果我们不能彻底消除这个紧张压力，那就让我们内心强大起来熟悉并适应它吧!
3、最后，考试的紧张情绪只是影响考试成败的一个方面，我觉得从根本上说影响考试通过的还的是练车水平，如果你练车水平不到位，无论你考试多不紧张都不顶用，所以我还是建议大家多花一些时间和精力去用心的学车，用心考试，这才是根本!
书山有路勤为径，车技多练勤做舟!艰难困苦玉汝于成，愿大家迎难而上，多下苦功，早日拿本!
科目二练习心得分享篇一
倒车入库
整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。并且还有不少人是有过这样的经历的。所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车
主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步
停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶
应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯
也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
科目二练习心得分享篇二
学车首先要注意什么
1、每次练习前必须有计划，练完后要总结，出现失误的地方就想办法解决。
2、养成良好的驾车习惯，如上车检查仪表、门窗，调整座位和后视镜，系好安全带，起步时打左转灯、放手刹。
3、学会用变化的思维来学车，比如座位高度变了、速度变了，你就应该及时调整点位，速度快和速度慢点位是不同的。
学会寻找点位
学会找到极点
学车首先要学会寻找点位的最大值和最小值，也就是寻找两个极点。
比如在直角转弯的时候，车前轮快要轧到边线就是最大值，最小值就是后轮快要轧到直角的时候。
那么当你在练车的时候，只要控制在最大和最小值之间基本上都能顺利通过。
此方法适用于科目二的所有科目训练。
如何快速找到半联动的位置
半联动是科二学习中最重要的，整个科二就是在学半联动。半联动控制好了你学每项都容易。
半联动小：
不同的车离合高低不同。在平地上，先把离合和刹车踩到底，然后右脚踩刹保持不动，左脚抬起经过一段自由行程，此时稳住左脚不动，右脚松刹，车不能起步，再一张纸地抬(就是很慢很慢)，直到车刚好能走，这个点就是半联动小，要记住这个点。
半联动大：
把右脚刹车始终踩死，左脚较快地抬到半联动小的位置，再一张纸一张纸地慢抬，注意慢抬，一直抬到转速表指针下降，并在那个位置摆动，发动机声音变得沉闷，由小牛叫变成老牛叫，车身明显感觉在抖动，人感觉车拉不住要走了，若是再抬一点发动机就熄火。
此刻这个位置就是半联动大。也就是大家传说中的半联动位置，半联动中就是介于在这两者之间
亲爱的学员们，看明白了吗?学车是在摸索中前进，不要害怕失败，也别觉得学不会就想放弃，看不懂就多操作几遍，加油哈!
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