长征五号首发成功观后感范文
2016年11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号在中国文昌航天发射场点火升空。观看完长征五号首发成功有什么感想感悟心得体会呢？下面小编整理的长征五号首飞成功观后感作文范文。欢迎借鉴。
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2016年11月3日，长征五号大型运载火箭从文昌发射中心101工位发射升空。这是中国从航天大国走向航天强国的标志和里程碑。
长征五号大型火箭的出现，使中国运载火箭的运力比肩国际同类火箭——更具体地说，达到了“一人之下，万人之上”的地位。
中国老一代运载火箭的近地轨道运力之最是长征二号F火箭的8.6吨，同步转移轨道运力之最是长征三号乙增强型的5.5吨。由于火箭运载能力不足，天宫一号和天宫二号只能委屈地设计为8吨级的航天器，而苏联第一个空间站礼炮一号就是20吨级，美国更是使用土星五号火箭发射了80吨级的天空实验室。至于静止轨道通信卫星和深空探测器，中国同样深受火箭运力不足的困扰，发射嫦娥三号的长征三号乙火箭不得不专门精心减重，压榨每一分潜力。
长征五号大型运载火箭的出现，将彻底改变中国火箭运力不足的局面。具体地说，长征五号系列火箭目前包括两种不同的型号：长征五号火箭和长征五号B火箭，前者是一种“二级半”的火箭，后者是一种“一级半”的火箭。所谓“半”指的是火箭的助推器，它们燃烧时间比中间的芯级短得多，所以被形象地称为“半级”。
长征五号火箭起飞质量879吨，起飞推力1078吨，同步转移轨道运载能力可达14吨，这个运力不仅比现役的长征三号乙火箭高出两倍多，也远高于俄罗斯质子火箭的6.9吨、日本H-IIB火箭的8吨、美国宇宙神5火箭最大的8.9吨，以及欧空局阿里安5ECA火箭的10.5吨。美国太空探索技术公司的猎鹰九号火箭理论上同步转移轨道运力也仅有8.3吨，而设计运力更大的重型猎鹰火箭，恐怕要等到明年年中才能进行首次发射。目前，仅有美国重型德尔塔4火箭以14.22吨的同步转移轨道运力比长征五号火箭略胜一筹。
目前的公开资料显示，长征五号火箭直接奔月轨道的运载能力超过8.2吨，这个运力也仅次于重型德尔塔4火箭，可以发射8吨多的嫦娥五号探测器。至于火星转移轨道的运载能力，目前官方尚未公开相关数据，不过从2020年火星绕落巡一体的探测器任务的论文推测，长征五号火箭的火星运力超过5吨，比美国猎鹰九号火箭4吨的火星转移轨道运力高得多，也优于宇宙神5火箭和阿里安5火箭。
目前俄罗斯的质子号、美国的宇宙神5和德尔塔4火箭都有直接将卫星送入静止轨道的能力，其中质子号火箭静止轨道运力为3.25吨，宇宙神5火箭为3.9吨，重型德尔塔4火箭则高达6.75吨，欧空局的阿里安5火箭和日本的H-IIA/H-IIB火箭没有直送静止轨道的能力。长征五号火箭首飞中使用了远征二号上面级，构成“三级半”的构型将卫星直接送入静止轨道，直送静止轨道的运力超过5.1吨，仅次于美国的重型德尔塔4火箭。
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11月3日，中国海南文昌。发射场的塔架前，长征五号运载火箭静静矗立。
“……5、4、3、2、1，点火!”随着01指挥员按下点火按钮，火箭在山呼海啸的轰响中，喷射出耀眼的白色尾焰拔地而起，冲上云霄。3公里外的参观点，响起了一阵阵热烈欢呼声，“成功了!成功了!”发射场的航天工作者们激动地握手，拥抱，轻轻拭去从眼角滑落脸颊的泪水。
面朝大海，仰望星空。这是中国文昌航天发射场的第二次发射，这是长征系列运载火箭的238次飞行。作为中国大运载时代的“开拓者”、深空探测的“主力军”，长征五号将用于未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测等任务。由大火箭开启的中国航天“新长征”正壮丽起航。
中国文昌航天发射场，我国新一代运载火箭发射场，从2009年9月开工奠基、2014年11月基本建成，到今年6月25日圆满完成长征七号首飞任务，11月3日圆满完成长征五号首飞任务，这座满足了新一代大推力运载火箭和新型航天器发射任务需求的航天发射场，在牢记使命、铁血担当的航天人的无私奉献下，铸就了中国航天的座座丰碑。
主席指出：“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦。”当火箭冲上云霄，飞向太空时，人们应该铭记：火箭的腾飞，离不开千千万万把岗位当战位、视使命如生命的默默奉献的航天人。他们是平凡的，却因逐梦而卓越。航天人将忠诚、使命与担当融进血脉，用实际行动践行航天梦想，弘扬航天精神，走好航天人的长征路。
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11月3日晚上20:41，中国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场发射升空。
世人皆知，从2006年立项至今，长征五号冲刺了10年。许多人不知道的是，从提出论证到如今，长征五号整整走了30年，可谓30年磨一“箭”。
上个世纪80年代中期，时任长征三号甲系列运载火箭总设计师龙乐豪，带领团队深入研究国际航空发展方向，结合我国当时的技术基础，提出了发展大火箭的设想。从那时起，中国开启了大火箭的漫漫征途。
第一个10年，在国家863计划支持下，中国航天人开展了新一代运载火箭的系列论证工作。
第二个10年，中国航天人开展新一代运载火箭方案论证，并在液氧煤油和氢氧两种大推力火箭发动机关键技术研究领域，取得重大突破。
第三个10年，长征五号运载火箭正式立项，中国航天人攻破无数技术难关，终于打造出了我国首枚大火箭……
此刻，带着30年积蓄的势能，长征五号一飞冲天。回望30年征程，龙乐豪感慨万千：这是千呼万唤的30年，也是千锤百炼的30年!
作为中国大运载时代的“开拓者”、深空探测的“主力军”，长征五号开启的未来将会更加精彩。展望发展前景，栾恩杰院士充满信心。他设想：有了大火箭，中国将来还可以建设太空望远镜、太空发电站等设施。长征五号执行“一箭多星”式发射任务的能力更强，未来构建全球定位系统、全球通信系统等，所花费的时间将大幅缩短。
长征五号，任重道远。栾恩杰院士将长征五号的后续研发比作中国航天人的新“长征”：“我们只是跨进了大运载时代的门槛，前面还有很长的路要走。但中国航天人只要进了门槛，就会一直往前走，永不言退!”
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