读峥嵘岁月读后感
峥嵘岁月：峥嵘：不平凡，不寻常。形容不平凡的年月。出自毛泽东《沁园春•长沙》词：“携来百侣同游，忆往昔峥嵘岁月稠。”下面是学习啦小编给大家整理的读峥嵘岁月读后感，希望大家喜欢。
读峥嵘岁月读后感1
在石家庄正定机场开航20周年(1995-2015)之际，反映石家庄机场开航20周年发展历程的文集《峥嵘岁月》与我们见面了，它记载了石家庄机场20年发展历程的见证者、开拓者、创造者的所见、所闻、所感。这本书让我更加深刻的了解了石家庄机场20年的风雨历程，体会了20年来石家庄机场建设者和创业者的酸甜苦辣。为我今后的工作生活提供了强大的精神动力和思想支撑。
从翻开《峥嵘岁月》这本书那一刻起，我就被深深的吸引住了，一幅幅动人的画面展现在我的脑海。那时外界对石家庄机场是陌生的，那时机票是手工填写的，那时的收货、过重、出库、码箱、装机是一个人做的，等等这些并没有难倒他们，他们坚守岗位，所有人都已积极的态度去面对开航初期和创业时的困难。书中那一段段感人至深的文字和一张张老照片对我来说都是宝贵的精神财富，我为自己是河北民航人而感到自豪。感谢您，石家庄机场的建设者，感谢您，石家庄机场的创业者。
从石家庄机场建设初期到创业时期，再到现在的京津冀三地机场协同发展黄金机遇，河北民航人走过了不平凡的岁月，为石家庄机场的未来打下了良好的基础。我们不能忘记，更不会忘记20年来河北民航人将辛勤的汗水挥洒的淋漓尽致的岁月，因为它是实实在在的，就像书中所写的那样，不惜千方百计，不畏千难万险，不辞千心万苦，河北机场集团的“三千”精神，不是用嘴喊出来的口号，而是用脚走出来的印记。
书中的点点滴滴将成为我今后工作生活的一面镜子，时刻提醒自己，珍惜自己所拥有的一切，我会尽自己的力量，努力做好每一份工作，努力完成每一项任务。用高度的责任心对待工作，尽心尽责，无愧于心地做一名合格的机场货运人。
读峥嵘岁月读后感2
记得有一天早上一上班，来到库房，平时一个个拿着手机玩的同事，今天却都拿着本书在认真阅读，我就开始纳闷，这是什么情况，难道最近有检查或者考试吗?大家这么认真的看什么书呢，走进一看----《峥嵘岁月》。
于是我也好奇的拿起一本，迫不及待的加入到阅读的队伍中，忽然一个声音：“呀，你看那时候的张总真是年轻啊。”一下子打破了各自看书的氛围，大家你一言我一语热烈的讨论了起来。
“快看273页，是咱们赵总写的“挥洒热血 点燃青春”讲述的是咱们货运的发展大事。”看看那时的货运就几个人几块板，再看看我们现在的货运已经是有148人、数百辆板车、以及3辆“敞篷悍马”、一辆电动叉车、两辆电动地牛的大部门了。20年让货运由一个孩童成长为一个青年;20年，货运的成长，我为你骄傲!
“哎呀，你看她们旅服的小丫头们还真是不容易啊，我以为她们就是为旅客指个路啊、检个票什么的，没想到危急时刻她们还得做‘人质’。”王师傅说的是于滨写的“一次做‘人质’”的经历。是啊，虽说大家都工作在机场，但因为部门不同，平时接触少，很多部门具体是负责什么、做了些什么工作，对于我们这些普通员工还真不是太了解，《峥嵘岁月》让我们这些普通员工对机场各部门的发展及工作有了更多的认识，为我们搭建了一个彼此了解的桥梁。
翻看大家的故事，机场的故事历历在目。虽说这20年的许多精彩我们未曾经历，但机场未来20年的精彩我希望由我们来创造。
读峥嵘岁月读后感3
峥嵘岁月：峥嵘：不平凡，不寻常。形容不平凡的年月。出自毛泽东《沁园春•长沙》词：“携来百侣同游，忆往昔峥嵘岁月稠。”
第一次看到《峥嵘岁月》这本书是在部领导的办公室，当时只是随手翻了一下，一股墨香扑鼻而来，一下子被里面的内容吸引，一张张激动人心的照片、一个个精彩的故事，变成了电影胶片，把自己的思绪瞬时带回了那个火红的岁月，感慨油然而生，放不下手，于是乎借来先睹为快。
书中45篇文章记录了1995年至2015年机场发展史，里面既有和风细雨的悄然，又有波澜壮阔的壮美。书中文章作者很多是自己以前的领导。他们个人的回顾，让我颇多感慨。不记得是哪句广告词说的：胜出必有所长。以前和他们接触少，不了解，只知道自己当年跑市场辛苦、做客户努力，看过这些文章后，才感悟到机场发展到今天，是多少人共同努力，共同付出的结果。
2005年初，我离开工作十年的航空护卫部被抽调到市场开发小组，当时我们的小部门叫宣传策划部，报到的第二天来到民航售票处去领了一摞蓝色单页的宣传材料，内容是促销的航班航线，市场经验为零的我拿到资料我就去后面北宋路装饰材料市场散发。当时还有同事打趣道：“这就进入状态啦”。那时跑市场就是靠公交和步行，40元120次 的公交月票，十天不到就用完了，鞋三个月就磨的不成样子。
记得当时市场部策划了“千架包机游中华”活动，为作好宣传几乎跑遍了各家酒店、旅行社、代理人，为了增加销售渠道，尽量和各旅行社签订合作协议，每天至少二家，签了一周后，基本上市里的旅行社都签订完毕。一天我走到老火车站附近，了解到市区和周边县里的旅行社老总，还有各景点的负责人正在召开旅游会议，这些人平时不容易见到，向他们介绍了包机活动和我们石家庄机场的优势后，大家合作热情很高，我身上带的几份协议片刻就签完了，紧急从售票处调来三十多份协议，现场也都签完了，那天真有点挖着金矿的感觉。即使到了现在，一上街我还是习惯性的先看到哪儿有旅行社。
机场的宣传不能局限于本地，我很快开始了驻外的生活。2005年下半年去衡水出差，记得一天接到命令去衡水枣强的大营镇宣传新开航班和优惠票价，那时是七月末，为了早点到达，我和同事起了个大早坐小公共直奔大营。衡水到大营只有五六十公里的路，结果赶上枣强修路，小公共一路上下人，加上等人的时间，三个多小时才到，下车就快中午了。一路闷热，为节约下时间多做宣传随便吃了点东西就在开发区走访开了，三十多家企业，挨家挨户走，只记得身上的衣服一会儿湿了，一会儿又干了，下午五点多，终于走访完了，看着手上的一摞企业的名片，两人相互看看对方身上一圈圈地的汗渍，想笑但没劲笑出来了……当时就是一门心思的做好眼前的工作，至于宣传效果什么样不太清楚，现在想想有点蛮干的意思，但当时内心就一股信念：一定要把机场政策宣传到位。
两个月后我又调往阳泉，那时石家庄机场的包机很火，国内煤炭市场也是如日中天，经过我们的不懈努力，阳泉、太原两地一车一车的往石家庄机场送人，那时机场新添置了很多金龙大巴，高大上的新车往返穿梭在石家庄、阳泉、太原之间，成为石太高速上一道倩丽的风景线。
2006年我重回衡水与衡水营业部一起开发衡水市场，衡水经济常年位列全省倒数第二，当地人似乎只有公务人员和做生意的才坐飞机，使他们对上门来宣传石家庄机场的我们似乎有一种陌生感，记得当时一家一家走访旅行社和代理人的时候，他们常说的一句话就是：石家庄机场航线少，飞机小，我们的客人都是去北京天津坐大飞机……等等。当时心里就是憋着一股劲——总有一天让你们看看石家庄机场到底怎么样。后来市场部领导审时度势，制定了很切合市场需求的政策：20人的往旅游返团免费接送，范围辐射以石家庄机场为中心半径范围为200-300公里以内的地方，这个政策非常对路，当时市场部派车联系的传真机五天就要换一卷纸。后来有一次，衡水的一个旅行社经理给团队部打电话，说18个客人能不能派车，语气之委婉，态度之诚恳，让我真正感觉到我们的机场确实强大了。
衡水地方小，售票点只有三个，旅行社也仅十几家，往机场送人多的安平、深州，冀州，县里也跑完了，离任务还有很大差距。一个偶然的机会，听说德州不错，就直奔德州。德州紧临衡水，经济总量高出了衡水不少，当地的旅行社和代理人也都非常朴实，去了没一周，德州当地的一个旅行社就出了一个小团，这极大的调动了我的积极性，后来连续去了七次。市场部好的销售政策由德州又传到济南，业务范围扩大，我们还去过济南两次。
2007年的冬天，集团公司准备开石家庄——沈阳航班，我与赵刚前往沈阳去做返程市场，那时看天气预报沈阳最低零下二十五度，也没特别准备，记得到那儿拜访深航沈阳分公司的时候，路上只走了几分钟，鞋底就硬了，鼻子一呼气感觉要结冰，现在想想还是领导运筹得当，适值冬天，反正那个航班不错，只呆了二十多天就回来了。
机场264翻番那年，我已经去了客货代，记得收二季度党费的时候，收到公司领导那儿，正好他的党费是264元，他笑了笑，说了句：264，好兆头。当年集团公司完成了264万人次的任务。
市场开发出差是常事，一出去就近一个月的时间。在机场上倒班时，很少出差。2005年刚开始跑市场的时候，孩子3岁，爱人一个人带不了，只能把他送回老家，孩子在老家呆了一年多，回来后和我只是打个招呼，不和我说话，后来费了好大劲，才愿和我说话了。还记得我刚开始去衡水的时候，妈一直把我送到小区门外，到后来，我去哈尔滨的时候，我说妈我走了啊，妈说：走吧，把门碰上就行了。
开发市场的日子，有苦有甜，时常想起哈尔滨夜间的大雪，从窗外看，路灯映射下的的雪花象从鼓风机里吹出来的，又大又美丽;想起湘江边上的路灯，繁星点点。。。。。。韶华易逝，岁月如歌。市场开发磨砺了我的意志，开阔了眼界，在机场客流量连续翻番的年代，机场每一位员工都付出了自己最大的贡献，一粒沙、一滴水聚集在一起成就了高山和海洋，美丽的石家庄机场从小到大，从弱到强，如一艘远航的巨轮，迎着绚烂的朝霞，破浪前行。
掩卷而思，眼前出现了一幅画面：长沙湘江畔，一位伟人对着奔流的江水轻声吟出： 独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。看万山红遍，层林尽染;漫江碧透，百舸争流。鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮?携来百侣曾游，忆往昔峥嵘岁月稠。恰同学少年，风华正茂;书生意气，挥斥方遒。指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯。曾记否，到中流击水，浪遏飞舟!
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