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世界上最快最长的火车

时间: 巩诗754 分享

世界上最快最长的火车

世界上最快最长的火车究竟有哪些呢?现在就让小编带着大家来看看这些火车吧,不过可能是因为列车太长就无法灵活地前进之类的原因吧,世界上最长的火车和世界上速度最快的列车并不共用一个标签。来来来,看看在世界上有哪些最长、速度最快的列车吧。 

世界上最长的火车

  6月22日,一列7353米长的列车在澳大利亚西部的皮尔巴拉地区行驶着。据报道,这列火车是世界上最长的列车。车上装载着82,000吨铁矿石,列车总重量达10万吨。8辆机车拉动着这列车,仅用10个多小时就完成了275公里的行程,抵达黑德兰港。

  世界上速度最快的列车

  随着近期ElonMusk新一代交通系统Hyperloop的揭晓,有关高铁的一系列问题又引起了人们的热议。Musk示,Hyperloop造价将远远低于普通高铁项目。例如,加州政府计划筹建的从旧金山到洛杉矶需要3小时的高铁项目预算高达680亿美元。Musk称,Hyperloop的目标是将旅途缩短至35分钟,而总建设成本只有60亿美元。但是Hyperloop至今仍是梦想,高铁仍是中等距离旅途的最优选择。这里我们一起看一下世界上跑得最快的几种列车吧。

  1.意大利Frecciarossa-1000

  意大利Frecciarossa1000(另称V300Zefiro或者ETR1000)是庞巴迪运输公司和安萨多布雷达联合开发的新一代高速列车。该列车造价20亿美元,时速可达220英里(约354公里),将于2015年投入使用,从罗马到米兰将仅仅需要2.2个小时。

  2.比利时HSL-1

  HSL-1最高时速达到186英里(约299公里),从布鲁塞尔到巴黎只需要90分钟。它已经运营了15年时间。

  3.意大利ETR500

  意大利ETR500已运营多年,最高时速为190英里(约306公里),从米兰到博洛尼亚只需走行1小时。

  4.欧洲之星(Eurostar)

  欧洲之星高速列车以186英里(约299公里)的最高时速穿越英吉利海底隧道,驰骋于伦敦、巴黎和布鲁塞尔之间,乘客沿途可欣赏欧洲乡村景色。

  5.西班牙AVETalgo-350

  西班牙的AVETalgo-350列车的最高设计时速为220英里(约354公里),但是在马德里-巴塞罗那和马德里-巴利亚多利德这两条线路行驶的AVETalgo-350实际最高时速则只有205英里。

  6.台湾THSR700T

  台湾的THSR700T于2007年投入使用,最高时速达186英里(约299公里)。

  7.韩国KTX2

  KTX2由韩国现代Rotem制造,是韩国开发的首列商用高速列车。该列车2010年开始投入使用,最高时速达190英里(约306公里)。图中显示的是京釜线。

  8.德国ICE3(Class403)

  德国的ICE3(Class403)高速列车最高时速为199英里(约320公里)。该列车由西门子和庞巴迪公司共同开发。图中显示的是法兰克福-科隆线上穿越OberhaiderWald隧道的ICE3(Class403)。

  9.法国TGV

  法国高速列车TGVRéseau最高时速可达236英里(约380公里),但是正常行驶速度会限制在199英里(约320公里)以内。

  10.日本新干线E5

  日本由日立和川崎重工公司打造的新干线列车最高时速达275英里(约443公里)。

  11.中国的CRH380A子弹头列车

  图中显示的是北京-上海线路虹桥站的CRH380A子弹头列车。CRH380A最高时速为302英里(约486公里),正常行驶速度为217英里(约349公里)。

CRH380A由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司(CSRQingdaoSifangLocomotiveandRollingStockCompany)生产,上海-南京和上海-杭州线路最多可承载494人。

  12.上海磁悬浮列车

  中国上海的磁悬浮列车是目前最快的列车。它悬浮在磁性轨道上,从上海市区到上海浦东国际机场的18英里距离只需走行8分钟,最高时速达到268英里(约431公里)。从技术上讲,低摩擦的磁悬浮列车甚至能够达到时速311英里(约501公里)左右。Musk称,Hyperloop的行驶速度会快一倍,特定路段速度可达760英里(约1223公里)。

  13.日本即将到来的L0-Series

  下一代列车会是怎样呢?最近日本数次成功测试了东海旅客铁路股份有限公司(CentralJapanRailwayCompany)的新一代L0Series悬浮列车,该列车打破了迄今所有的记录,成为世界上最快的列车。该列车将在东京和名古屋之间完成218英里(约351公里)的行程,全程只需40分钟(时速约527公里/小时)。它将于2027年投入使用。

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